Search form

Login - Register | FOLLOW US ON

Logo of Phnom Penh Post newspaper Phnom Penh Post - ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​​ កំពុង​ដំណើរការ​យ៉ាង​ដូចម្ដេច​?

Content image - Phnom Penh Post
លោក គង់ សុវណ្ណ នាយក​អង្គការ​ (I.A.R.D)​។ រូបថត សហការី

ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​​ កំពុង​ដំណើរការ​យ៉ាង​ដូចម្ដេច​?

ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​បាន​កំណត់​ទោសទណ្ឌ​លើ​អ្នក​បើកបរ​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ហើយ​ការ​ដាក់​ទោសទណ្ឌ​នោះ​មាន​ទាំង​ផ្នែក​រដ្ឋប្បវេណី​ (​សំណង​) ​និង​ទោស​ព្រហ្មទណ្ឌ​ដែល​ត្រូវ​ប្រឈមមុខ​ជាប់​ពន្ធនាគារ​ផង​។

ប៉ុន្តែ​កន្លង​មក​អ្នក​បើក​រថយន្ត​ខ្លះ​បាន​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ធ្វើឲ្យ​មនុស្ស​​ស្លាប់​តែ​មិន​ត្រូវ​បាន​ផ្តន្ទាទោស​តាម​ផ្លូវ​តុលាការ​ទេ​។

ជុំវិញ​បញ្ហា​នេះ​ភ្នំពេញ​ប៉ុស្តិ៍​បាន​សម្ភាស​ជាមួយ​លោក គង់ សុវណ្ណ នាយក​អង្គការ​សម្ព័ន្ធ​អន្តរជាតិ​ទប់ស្កាត់​ផលប៉ះពាល់​នៃ​គ្រឿង​ស្រវឹង​ (I.A.R.D) ​និង​ជា​ទីប្រឹក្សា​ផ្នែក​ការងារ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ក្នុង​គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​ជនបទ​ដែល​មាន​ខ្លឹមសារ​ដូច​ខាង​ក្រោម ៖

តាម​ការ​អង្កេត​របស់​អង្គការ​លោក​ដែល​ធ្វើ​ការងារ​ចរាចរណ៍​នោះ​ចំពោះ​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ដែល​អនុម័ត​ឲ្យ​ប្រើប្រាស់​កន្លង​មក តើ​លោក​យល់​ឃើញ​ថា​ ទាំង​ប្រជាពលរដ្ឋ​ទាំង​នគរបាល​ចរាចរណ៍​តើ​ពួកគេ​មាន​បាន​គោរព​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ត្រឹម​កម្រិត​ណា​ដែរ​?

ក្នុង​នាម​ខ្ញុំ​ជា​ទីប្រឹក្សា​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ខ្ញុំ​យល់​ឃើញ​ថា​បន្ទាប់ពី​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ដែល​កំពុង​ដាក់​ឲ្យ​ប្រើប្រាស់ និង​កំពុង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ដោយ​មន្ត្រី​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ហើយ​ក្រោយ​មក​ទៀត​មាន​មាត្រា​មួយ​ចំនួន​ធ្វើ​វិសោធនកម្ម​ឲ្យ​សមស្រប​ទៅ​នឹង​បរិបទ​នាពេល​បច្ចុប្បន្ន​។

តែ​ទោះបី​យ៉ាង​ណា​ខ្ញុំ​សង្កេត​ឃើញ​ថា​ប្រជាពលរដ្ឋ ប្រសិន​បើ​នគរបាល​ចរាចរណ៍​លោក​ធ្លាក់​ដៃ​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត​ចរាចរណ៍​នោះ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ក៏​លែង​គោរព​ការ​ធ្វើ​​ចរាចរណ៍​ដែរ​។

ដូចជា​ រឿង​មួក​សុវត្ថិភាព​ជាដើម​ដែល​តម្រូវ​ឲ្យ​ពាក់​ទាំង​អ្នក​បើកបរ​ទាំង​អ្នក​​រួម​ដំណើរ​ក៏​ដូចជា​ជំរុញ​ឲ្យ​កុមារ​ផង​ដែរ​ត្រូវ​ពាក់​មួក​សុវត្ថិភាព​ឲ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ​។ ​អ៊ីចឹង​បើ​នគរបាល​ចរាចរណ៍​លោក​រឹត​បន្តឹង​ជាប់​លាប់​ទៅ​ឃើញ​ថា ប្រជាពលរដ្ឋ​អ្នក​ដំណើរ​ពួកគេ​ខ្លាច​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ហើយ​ចាប់​ផ្តើម​ពាក់​មួក​ច្រើន​។ ​ដល់​ពេល​នគរបាល​ធ្លាក់​ដៃ​គាត់​មិន​បាន​រឹតបន្តឹង​ការងារ​ផ្សេងៗ អ៊ីចឹង​ទៅ​គាត់​លែង​សូវ​ពាក់​ដែរ​។ ​រឿង​ល្បឿន​ដូច​គ្នា​នៅ​ក្នុង​ខ្សែ​ផ្លូវ​ណា​តំបន់​ណា​ដែល​ដាក់​កាមេរ៉ា​?

ពិនិត្យ​ល្បឿន​ជាប់លាប់​ ឬ​ក៏​ចល័ត​គឺ​អ្នក​បើកបរ​មាន​ការ​ខ្លាច​រអា​ពោល​គឺ​បើក​ល្បឿន​ល្មម​តាម​ច្បាប់​កំណត់​ដែល​ដាក់​បង្ហាញ​លើ​ស្លាក​សញ្ញា​ដែល​បង្ហាញ​នៅ​តាម​ដង​ផ្លូវ​ហ្នឹង​។ ប៉ុន្តែ​បើ​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ខាន​ធ្វើ​គឺ​អ្នក​បើកបរ​លែង​គោរព​។

ករណី​មួយ​ទៀត​បញ្ហា​ប្រឈម​ដែល​ជា​បញ្ហា​ធំ​គឺ​ការ​បើកបរ​ដោយ​គ្រឿង​ស្រវឹង​ដែល​បង្ក​បញ្ហា​ច្រើន​ណាស់​ហើយ​បើ​នគរបាល​ចរាចរណ៍​លោក​មិន​បាន​អនុវត្ត​នៅ​តំបន់​ពិសេស​គឺ​នៅ​ពេល​ល្ងាច​ និង​ពេល​យប់​។ អ៊ីចឹង​ការ​ពិសា​គ្រឿង​ស្រវឹង​ហើយ​បើកបរ​គឺ​កើត​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ច្រើន​។ ​

យើង​ឃើញ​​ថា នៅ​ពេល​អនុវត្ត​ច្បាប់​មាន​ហើយ ហើយ​ទាំង​សមាគម​ជាតិ​ទាំង​ក្រុម​ការងារ​សង្គម​ស៊ីវិល​ផ្សេងៗ​ទាំង​ស្ថាប័ន​ជាតិ​រួម​គ្នា​លើក​កម្ពស់​ការ​ផ្សព្វផ្សាយ​ហ្នឹង​ច្រើន​។ ​ប៉ុន្តែ​ការ​អនុវត្ត​មិន​បាន​ជាប់លាប់​របស់​នគរបាល​ចរាចរណ៍​គឺ​ប្រជាពលរដ្ឋ​លោក​អនុវត្ត​មិន​បាន​ជាប់លាប់​ដែរ​។

ខ្ញុំ​សន្និដ្ឋាន​ជា​រួម​ថា​ ​ដើម្បី​ឲ្យ​ច្បាប់​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ត្រូវ​តែ​ដើរ​ទន្ទឹម​គ្នា​ការ​អប់រំ​ផ្សព្វផ្សាយ​ហ្នឹង​ហើយ​ជាពិសេស​មាន​ការ​គាំទ្រ​យ៉ាង​សកម្ម​ប្រកប​ដោយ​ប្រសិទ្ធភាព គុណភាព និង​តម្លាភាព​ពី​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ក្នុង​ការ​រឹតបន្តឹង​ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់​​ចរាចរណ៍​។

(​សូមរង់ចាំបន្ត នៅសប្តាហ៍ក្រោយ​)

0

Comments

Please, login or register to post a comment