.jpg)
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាស្ពាន ថ្នល់ និងកំពង់ផែសមុទ្រ គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ពង្រឹងដល់វិស័យដឹកជញ្ជូន។ ហេង ជីវ័ន
ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសកលកំពុងសម្លឹងមើលទីផ្សារដឹកជញ្ជូននៅកម្ពុជាដែលមានទីតាំងល្អហើយអាចជួយដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្នុងចំណោមប្រទេសដែលកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។
ដោយឡែកចំពោះប្រទេស ថៃ និងវៀតណាម ប្រទេសទាំង ២ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មដ៏ធំនៅមហាអនុតំបន់ទន្លេមេគង្គ (GMS) ខណៈកម្ពុជាមានតួនាទីដ៏សំខាន់នៅក្នុងបណ្តាញដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ ដែលកំពុងភ្ជាប់ខ្លួនទៅនឹងខ្សែចង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អន្តរជាតិ។
លោក ស៊ិន ចន្ធី ប្រធានសមាគម ភ្នាក់ងារបញ្ជូនទំនិញកម្ពុជា (CAMFFA) បានឲ្យកាសែតភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍ដឹងថា៖ «វិស័យដឹកជញ្ជូនមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ប្រទេស កម្ពុជា ក្នុងការនាំជញ្ជូនទំនិញពីអ្នកផលិតទៅកាន់អតិថិជននៅគ្រប់ទិសទី។ វិស័យដឹកជញ្ជូនគ្របដណ្តប់ធំណាស់ លើវិស័យផ្សេងៗ ជាពិសេសទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ»។
លោក ស៊ិន ចន្ធី៖ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជិត ៥០០ ក្រុមហ៊ុនបានចុះបញ្ជី។សហការី
លោកបន្ថែមថា៖ «វិស័យដឹកជញ្ជូនធ្វើឲ្យទំនិញទៅដល់ដៃអ្នកប្រើប្រាស់ ស្រូបយកកម្លាំងពលកម្មបានច្រើនទាក់ទងនឹងវិស័យពាក់ព័ន្ធ ដូចជារោងចក្រសហគ្រាសជាដើម។ លើសពីនេះទៀតធ្វើឲ្យមានទំនាក់ទំនងកាន់តែខ្លាំង រាប់ចាប់តាំងពីកសិដ្ឋាន រោងចក្រ និងរហូតដល់ពិភពលោកទាំងមូល»។
លោកឲ្យដឹងទៀតថា៖ «វិស័យដឹកជញ្ជូនកំពុងមានការរីកចម្រើនខ្លាំង ដោយក្នុងរយៈពេលប្រមាណ ៥ ឆ្នាំចុងក្រោយនេះមានក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជិត ៥០០ ក្រុមហ៊ុនបានចុះបញ្ជី ដែលស្រូបយកកម្លាំងពលកម្មបានប្រមាណ ១៣,៥០០ នាក់។ យោងតាមការសិក្សាគម្រោងមេរបស់អង្គការចៃកាបានឲ្យដឹងថា នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០២៣ វិស័យដឹកជញ្ជូននឹងកើនឡើងទ្វេដង»។
លោក Jevan Chandran អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន MV International បានឲ្យកាសែតភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍ដឹងថា៖ «ប្រទេស កម្ពុជា គឺជាប្រទេសកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស (នៅក្នុងតំបន់) ហើយផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបក៏មានកំណើនខ្ពស់ផងដែរ។ នៅក្នុងឱកាសនេះមានវិនិយោគិនចិនជាច្រើនមកកាន់ទីនេះហើយវិស័យដឹកជញ្ជូនគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការផលិតក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅមកប្រទេស ចិន»។
មានអ្នកចូលរួមជិត ១០០ នាក់ មកពី ១៣ ប្រទេស បានចូលរួមនៅក្នុងសន្និសីទ Global Logistics, Cargo and Supply Chain (GLCS) ក្រោមប្រធានបទរៀបចំអនាគតខ្សែចង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដែលធ្វើឡើងនៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ កាលពីថ្ងៃទី ២៧-២៨ ខែឧសភាកន្លងទៅ។
កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ បង្ហាញពីកំណើនទំនិញចេញ-ចូលយ៉ាងច្រើន។ហេង ជីវ័ន
សន្និសីទនេះសហការរៀបចំដោយ សមាគមភ្នាក់ងារបញ្ជូនទំនិញកម្ពុជា (CAMFFA) និងក្រុមហ៊ុន MV International ពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្តពីអាជីវកម្ម (ដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំង ការផលិត និងធនាគារ) រដ្ឋាភិបាល និងវិស័យសាជីវកម្ម ដើម្បីស្វែងយល់អំពីលទ្ធភាពអាជីវកម្មនៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក។
យោងតាមធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីបានឲ្យដឹងថា ប្រទេសមហាអនុតំបន់ទន្លេមេគង្គគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីចំនួន ២,៦ លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ និងមានប្រជាជនប្រមាណ ៣២៦ លាននាក់។ បណ្តាប្រទេសដូចជា កម្ពុជា ចិន ឡាវ មីយ៉ាន់ម៉ា ថៃ និងវៀតណាម គឺជាប្រទេសក្នុងមហាអនុតំបន់ទន្លេមេគង្គ។
រដ្ឋាភិបាលមានផែនការសំខាន់ៗដើម្បីអភិវឌ្ឍដល់វិស័យដឹកជញ្ជូនដែលអាចគាំទ្រដល់ខ្សែចង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលកំពុងរីកចម្រើន ហើយបានកំណត់គោលដៅនៅក្រោមគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ២០១៥-២០២៥។
ក្រោមការអភិវឌ្ឍប្លង់មេឡូជីស្ទិកសម្រាប់កម្ពុជា រដ្ឋាភិបាលមានគម្រោងបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដោយតភ្ជាប់ច្រកសេដ្ឋកិច្ចចំនួនគឺ ភ្នំពេញ-ខេត្តព្រះសីហនុ ភ្នំពេញ-បាវិត និងភ្នំពេញ-ប៉ោយប៉ែត។
ជាមួយនឹងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័ស បរិមាណទំនិញចេញចូលនៅតាមអាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែសមុទ្រធំៗនៅក្នុងប្រទេស កម្ពុជា បានបង្ហាញអំពីសញ្ញាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងកាលពីឆ្នាំមុន។
លោក ចន្ធី បន្ថែមថា៖ «ចំពោះការឆ្លើយតបទៅនឹងកំណើនដ៏ឆាប់រហ័សនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គឺជាកត្តាមួយដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាចម្បង។ រដ្ឋាភិបាលបានខិតខំយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងផ្លូវគោក ផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាស ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងកំណើនដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងតែមានកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនេះ។ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្នហាក់នៅមិនទាន់ឆ្លើយតបទៅនឹងកំណើននេះនៅឡើយ»។
លោក ចន្ធី បន្តថា៖ «ក្នុងនាមជាប្រធានសមាគមភ្នាក់ងារបញ្ជូនទំនិញកម្ពុជា ខ្ញុំសូមសំណូមពរដល់រដ្ឋាភិបាលជួយរៀបចំឲ្យមានការសិក្សាពីវិស័យនេះឲ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅ ជាពិសេសជួយបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សឲ្យបានច្រើន ដើម្បីបម្រើដល់វិស័យដឹកជញ្ជូនឲ្យកាន់តែមានស្ថិរភាព និងការអភិវឌ្ឍ»៕
