The Phnom Penh Post Search

Search form

Logo of Phnom Penh Post newspaper Phnom Penh Post - ក្រសួង​កំណត់​តម្លៃ​ថ្មី​ទាក់​ទង​នឹង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន

ក្រសួង​កំណត់​តម្លៃ​ថ្មី​ទាក់​ទង​នឹង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន

ប្រភេទ​ប័ណ្ណ​បើកបរ​នៅ​ព្រះរាជា​ណាចក្រ​កម្ពុជា​នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន។
ប្រភេទ​ប័ណ្ណ​បើកបរ​នៅ​ព្រះរាជា​ណាចក្រ​កម្ពុជា​នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន។ ហេង ជីវ័ន

ក្រសួង​កំណត់​តម្លៃ​ថ្មី​ទាក់​ទង​នឹង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន

ភ្នំពេញៈ ក្រសួង​សេដ្ឋកិច្ច និង​ក្រសួង​សាធារណការ​សម្រេច​បញ្ចុះ​តម្លៃ​ស្ទើរតែ​ ៥០ ​ភាគរយ​សម្រាប់​សេវា​សាធារណៈ​ផ្នែក​ដឹកជញ្ជូន​ផ្លូវ​គោក​ឲ្យ​​ថោក​ជាង​មុន​រួម​មាន​ការ​ធ្វើ​ប័ណ្ណ​បើកបរ​រថយន្ត​ពន្យារ និង​ត្រួត​ពិនិត្យ​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​ដែល​ការ​កែប្រែ​តម្លៃ​នេះ​មាន​ការ​សាទរ​ពី​សង្គម​ស៊ីវិល​តែ​ជំរុញ​ឲ្យ​ក្រសួង​ជួយ​សម្រួល​ដល់​អ្នក​ដែល​ទៅ​ធ្វើ​ប័ណ្ណ​ឲ្យ​មាន​លក្ខណៈ​ងាយស្រួល​ជាង​មុន។

សេចក្តី​សម្រេច​ចុះ​ថ្ងៃ​ទី ២១ ខែ​មករា​ឲ្យ​ដឹង​ថា​ក្រសួង​ទាំង​ពីរ​បាន​កែប្រែ​តម្លៃ​ថ្មី​សម្រាប់​ការ​ប្រឡង​យក​ប័ណ្ណ​បើកបរ​ពន្យារ ប្តូរ​ និង​តម្លៃ​ត្រួតពិនិត្យ​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​យានយន្ត​ជាដើម។

ក្រសួង​ទាំង​ពីរ​សម្រេច​ថា ​ចំពោះ​ការ​ប្រឡង​យក​ប័ណ្ណ​បើក​រថយន្ត​ប្រភេទ (ខ) រថយន្ត ៤ កៅអី​ជា​លក្ខណៈ​គ្រួសារ​មាន​តម្លៃ​ ៩ ​ម៉ឺន​រៀល​ដែល​​ពី​មុន​ ១៨ ម៉ឺន​រៀល​មាន​សុពលភាព ១០ ​ឆ្នាំ​រយៈពេល​ផ្តល់​សេវា ១០ ថ្ងៃ (គិត​តែ​ថ្ងៃ​ធ្វើការ)។ ចំណែកឯ​ការ​ប្រឡង​យក​ប័ណ្ណ​បើកបរ​រថយន្ត​ប្រភេទ (គ) រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ធុន​ធំ និង( ឃ) រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ធុន​ធំ ២០ កៅអី​ឡើង​តម្លៃ ៩៥ ០០០ រៀល និង​ប្រភេទ ( ង) រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ធុនធំ​តែ​មាន​សណ្តោង​តម្លៃ​ ១០ ​ម៉ឺន​រៀល​រយៈពេល​នៃ​ការ​ផ្ដល់​សេវា ១០ ថ្ងៃ និង​សុពលភាព ៥ ឆ្នាំ​ដូច​គ្នា។

ចំពោះ​ការ​ប្រឡង​យក​ប័ណ្ណ​បើកបរ​ម៉ូតូ​ប្រភេទ (ក) ចាប់​ពី ១២៦ CC ឡើង​ទៅ​តម្លៃ ៣ ម៉ឺន​រៀល​មាន​សុពលភាព ១០ ឆ្នាំ​រយៈពេល​ផ្តល់​សេវា ១០ ​ថ្ងៃ (គិត​តែ​ថ្ងៃ​ធ្វើការ ) ចំណែក​ការ​ប្តូរ ពន្យារ ប័ណ្ណ​បើកបរ ទោចក្រ​យានយន្ត​ប្រភេទ (ក) ដដែល​មាន​តម្លៃ ២ ម៉ឺន​រៀល​រយៈពេល​ផ្តល់​សេវា ១០ ថ្ងៃ​ដូច​គ្នា។

ចំពោះ​ការ​ប្តូរ និង​ពន្យារ​ប័ណ្ណ​បើកបរ​រថយន្ត​គ្រប់​ប្រភេទ​មាន​តម្លៃ ៣ ម៉ឺន​រៀល​រយៈពេល​ផ្តល់​សេវា ១០ ថ្ងៃ​នៃ​ថ្ងៃ​ធ្វើការ និង​ការ​បញ្ជាក់​ប័ណ្ណ​បើកបរ​ជា​ភាសា​បរទេស​តម្លៃ ២៥ ០០០ រៀល​រយៈពេល​ផ្តល់​សេវា​ ៣ ថ្ងៃ។

ប្រធាន​នាយកដ្ឋាន​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្លូវគោក​នៃ​ក្រសួង​សាធារណការ និង​ដឹក​ជញ្ជូន​លោក​ ព្រាប ច័ន្ទវិបុល ប្រាប់​ភ្នំពេញ​ប៉ុស្តិ៍​ពី​ម្សិលមិញ​បន្ថែម​ថា​ការ​ចេញ​តារាង​តម្លៃ​ថ្មី​លើ​ផ្នែក​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្លូវគោក​ភាគ​ច្រើន​បញ្ចុះ​តម្លៃ​ស្ទើរ ៥០ ភាគរយ​នៃ​តម្លៃ​ទាំងអស់​លើកលែង​តែ​តម្លៃ​ត្រួត​ពិនិត្យ​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​យានយន្ត (ឈៀក) និង​ការ​ធ្វើ​ស្លាក​លេខ​ដែល​ចុះ​តម្លៃ ៤០ ភាគរយ។

លោក​បន្ត​ថា​រាល់​តម្លៃ​នេះ​នឹង​ចាប់ផ្តើម​អនុវត្ត​នៅ​ថ្ងៃ​ចន្ទ​នេះ​តែ​ការ​ផាក​ពិន័យ​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​ពាក់​កណ្តាល​ខែ​មីនា ។

លោក​ថា៖ «បញ្ចុះ​តម្លៃ​ប័ណ្ណ​បើកបរ ៥០ ភាគរយ ឈៀក ហើយ​នឹង​ចុះ​បញ្ជី​ធ្វើ​ស្លាក​លេខ​ ៤០ ភាគរយ​លើក​លែង​តែ​ប័ណ្ណ​បើកបរ​ម៉ូតូ ៥០ ភាគរយ​ដែរ»។

នាយក​ប្រតិបត្តិ​សម្ព័ន្ធ​គណនេយ្យភាព​សង្គម​កម្ពុជា​លោក សន ជ័យ បាន​គាំទ្រ​តម្លៃ​ថ្មី​នេះ និង​ថា​ជា​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ឲ្យ​ពលរដ្ឋ​រួម​គ្នា​ពង្រឹង​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ និង​អាច​កាត់​បន្ថយ​គ្រោះថ្នាក់​ផង​ដែរ។

តែ​លោក​នៅ​មើល​ឃើញ​ថា​ ទោះ​ជា​តម្លៃ​ថោក​ជាង​មុន​តែ​ពលរដ្ឋ​នៅ​តែ​ចំណាយ​ថវិកា​ច្រើន​ដោយ​លើក​ឧទាហរណ៍​ថា «សេវា​ឈៀក​រថយន្ត​មួយ​ជាក់​ស្តែង​ពី​មុន ២០ ដុល្លារ​តែ​ពេល​ពលរដ្ឋ​ទៅ​រក​សេវា​ហ្នឹង​គឺ​មិន​បាន​បង់​ប៉ុណ្ណឹង​ទេ​ដោយសារ​ការិយាធិបតេយ្យ​ស្មុគស្មាញ​ពេក​ដូច្នេះ​ពលរដ្ឋ​ទៅ​រក​អ្នក​រត់​ការ​ត្រូវ​ចំណាយ​អស់ ១០ ដុល្លារ​បន្ថែម​ទៀត»។ លោក​ជំរុញ​ឲ្យ​​កែ​សម្រួល​នីតិវិធី​នៃ​ការ​ដាក់​ពាក្យ​ពង្រឹង​ឥរិយាបថ​អ្នក​ផ្តល់​សេវា និង​លុប​ចោល​អ្នក​រត់​ការ (អ្នក​គួកជេ) ជាដើម។

លោក​បន្ថែម​ថា​មួយ​វិញ​ទៀត​រដ្ឋ​គួរ​បើក​សាលា​បង្រៀន​បើកបរ​ខ្លួន​ឯង​ដើម្បី​ឲ្យ​ពលរដ្ឋ​ទៅ​ទទួល​សេវា​នោះ​ដែល​មាន​តម្លៃ​សមរម្យ​ព្រោះ​តម្លៃ​ឯកជន​នៅ​ខ្ពស់​ដដែល។

លោក​ថា៖ «តម្លៃ​រដ្ឋ​ប៉ុណ្ណឹង​ប៉ុន្តែ​អ្នក​ទៅ​រៀន និង​ប្រឡង​យក​ប័ណ្ណ​បើកបរ​នៅ​តែ​ថ្លៃ​ព្រោះ​រដ្ឋ​គ្មាន​លទ្ធភាព​ច្រើន​ក្នុង​ការ​ផ្តល់​សេវា​បង្រៀន​ប្រឡង​យក​ប័ណ្ណ​បើកបរ​ទេ​ហើយ​ភាគ​ច្រើន​ទៅ​រៀន​នៅ​សាលា​ឯកជន។ រដ្ឋ​គ្មាន​សិទ្ធិ​គ្រប់គ្រង​លើ​តម្លៃ​សាលា​ឯកជន​ទេ​អ៊ីចឹង​ហើយ​អ្វី​ដែល​យើង​ឃើញ​លុយ​ចូល​រដ្ឋ​តិច​តែ​ពលរដ្ឋ​នៅ​តែ​ចំណាយ​ច្រើន​សម្រាប់​ទទួល​បាន​ប័ណ្ណ​បើកបរ​ដោយសារ​សាលា​ឯកជន​គេ​កំណត់​តម្លៃ​តាម​ចិត្ត​គេ»។

ទាក់ទង​នឹង​បញ្ហា​នេះ​លោក ព្រាប ច័ន្ទវិបុល លើក​ឡើង​ថា​រដ្ឋ​ពុំ​មាន​បំណង​បើក​សាលា​បង្រៀន​បើកបរ​ទេ​ដោយ​ទុក​ឲ្យ​ឯកជន​ប្រកួត​ប្រជែង​គ្នា។

តែ​លោក​សង្កេត​ឃើញ​ថា​ការ​រៀន​បើកបរ​បច្ចុប្បន្ន​តម្លៃ​ខ្លះ​មាន​ការ​ចុះ​ថោក និង​ពេល​ខ្លះ​ឡើង​ពេល​មាន​ការ​ប្រកួត​ដេញ​ជើង​គ្នា។ លោក​ថា៖ «ថ្លៃ​ពេល​ម្តងៗ​ទេ​តែ​ជា​ទូទៅ​គេ​ដេញ​ជើង​គ្នា​ចុះ​ថោក​តែ​ចុះ​ថោក​ខ្លាំង​ពេក​ការ​ហាត់​បើកបរ​បាន​តិច​ម៉ោង​ឧទាហរណ៍ ៣០ ម៉ោង​នៅ​សល់​ ៥ ឬ ៦ ម៉ោង​ខ្លះ​សល់ ១០ ម៉ោង​អ៊ីចឹង​វា​អត់​រួច​ថ្លៃ​សាំង​បោះ​គេ​អ៊ីចឹង​យើង​ឲ្យ​គេ​ប្រកួត​ប្រជែង​គ្នា​ទៅ»។

ប៉ុន្តែ​លោក​ទទួល​ស្គាល់​ថា​ពិតជា​មាន​ការិយា​ធិបតេយ្យ​នៅ​កន្លែង​ផ្តល់​សេវា​មួយ​ចំនួន​ពោល​គឺ​ពិត​ជា​មាន​អ្នក​រត់​ការ​ឯកសារ។ ប៉ុន្តែ​លោក​ថា​ ករណី​នេះ​ខាង​ក្រសួង​មាន​គ្រោង​លុប​បំបាត់​តាំងពី​ឆ្នាំ ១៩៩០ មក​ម្ល៉េះ​តែ​ធ្វើ​មិន​បាន​ដោយសារ​អ្នក​រត់​ការ​ទាំង​នោះ​រួម​ចំណែក​ធ្វើ​ឲ្យ​នីតិវិធី​ផ្តល់​ឯកសារ​ដល់​ពលរដ្ឋ​លឿន​ជាង​មុន​ពោល​គឺ​ពលរដ្ឋ​ខ្លះ​មិន​ដឹង​ត្រូវ​បំពេញ​អ្វី​ខ្លះ និង​ចំណាយ​ពេល​ច្រើន។

ទោះ​បែប​នេះ​ក្តី​លោក​សង្កត់​ធ្ងន់​ថា​បើ​មិន​ចង់​រក​សេវា​អ្នក​រត់​ការ​គឺ​អាច​ធ្វើ​ខ្លួន​ឯង​បាន​គ្មាន​បង្ខំ​ទេ។

ក្នុង​តារាង​ថ្មី​នេះ​ក៏​បាន​កំណត់​តម្លៃ​នៃ​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​យានយន្ត (ឈៀក) រថយន្ត​គ្រួសារ ៤ កៅអី​តម្លៃ ៤២ ០០០ រៀល និង​រថយន្ត​ទេសចរណ៍​លក្ខណៈ​គ្រួសារ​ពី ៥ ទៅ ៩ នាក់​តម្លៃ ៤៨ ០០០ រៀល​រយៈពេល​ផ្តល់​សេវា ១ ម៉ោង និង​មាន​សុពលភាព ២ ឆ្នាំ​ដូច​គ្នា។ ចំណែក​រថយន្ត​ទេសចរណ៍ (តាក់ស៊ី ) ផ្ទុក​មនុស្ស​ពី ៥ នាក់ ដល់ ៩ នាក់​ឡើង​តម្លៃ ៤៨ ០០០ រៀល​រយៈពេល​ផ្តល់​សេវា ១ ម៉ោង និង​មាន​សុពលភាព ១ ឆ្នាំ។ រីឯ​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ ដឹក​ទំនិញ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ប្រភេទ​រថយន្ត​ធំៗ​ផ្ទុក​ចាប់​ពី ១០ នាក់​ឡើង​មាន​តម្លៃ​ចាប់​ពី ៣ ម៉ឺន​រៀល​រហូត​ដល់​តម្លៃ​ខ្ពស់​បំផុត ៦៦ ០០០ រៀល​ប៉ុណ្ណោះ​៕

អត្ថបទគួរចាប់អារម្មណ៍