The Phnom Penh Post Search

Search form

Logo of Phnom Penh Post newspaper Phnom Penh Post - ក្រសួង​បញ្ជាក់​ពី​ការ​ដំឡើង​ថ្លៃ​បង់​ពន្ធ ​ទៅ​លើ​រថយន្ត​ធុន​ធ្ងន់

ក្រសួង​បញ្ជាក់​ពី​ការ​ដំឡើង​ថ្លៃ​បង់​ពន្ធ ​ទៅ​លើ​រថយន្ត​ធុន​ធ្ងន់

រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ដែល​សមត្ថកិច្ច​ពាក់ព័ន្ធ​ឃាត់​នៅ​ជាយ​រាជធានី​ភ្នំពេញ​ពី​សប្តាហ៍​មុន​។
រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ដែល​សមត្ថកិច្ច​ពាក់ព័ន្ធ​ឃាត់​នៅ​ជាយ​រាជធានី​ភ្នំពេញ​ពី​សប្តាហ៍​មុន​។ រូបថត សហការី

ក្រសួង​បញ្ជាក់​ពី​ការ​ដំឡើង​ថ្លៃ​បង់​ពន្ធ ​ទៅ​លើ​រថយន្ត​ធុន​ធ្ងន់

ភ្នំពេញៈក្រសួង​សេដ្ឋកិច្ច និង​​ហិរញ្ញវត្ថុ​បញ្ជាក់​ថា​ការ​ដំឡើង​ប្រាក់​បង់ពន្ធ​ចំពោះ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ធុន​ធ្ងន់​គឺ​ដើម្បី​ទ្រទ្រង់​រាល់​ការ​ចំណាយ​ក្នុង​ការ​ថែទាំ​ផ្លូវ​ដែល​ត្រូវ​ទទួល​រង​ការ​ខូចខាត​ដោយ​រថយន្ត​ប្រភេទ​នេះ និង​ប៉ះប៉ូវ​នូវ​ការ​លុបចោល​ការ​ប្រមូល​ពន្ធ​លើ​ត្រីចក្រ​យានយន្ត​គ្រប់​ប្រភេទ​ដែល​មាន​កម្លាំង​ ១៥០ ​សេះ​។

ការ​បញ្ជាក់​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​​បន្ទាប់ពី​ម្ចាស់​យានយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ធុន​ធ្ងន់​​​មួយ​ចំនួន​រួម​នៅ​ខេត្ត​កំពង់ធំ កំពង់ចាម ត្បូងឃ្មុំ និង​​ខេត្ត​ព្រៃវែង​បាន​នាំ​គ្នា​ស្នើសុំ​រក្សា​ការ​អនុវត្ត​ការ​បង់​ប្រាក់​ពន្ធ​លើ​មធ្យោបាយ​ដឹកជញ្ជូន និង​យានជំនិះ​គ្រប់​​ប្រភេទ​សម្រាប់​ឆ្នាំ ២០១៦ ចំពោះ​រថយន្ត​ធុន​ធ្ងន់​ឱ្យ​នៅ​ដូច​ឆ្នាំ​ចាស់​ដដែល (ឆ្នាំ ២០១៥)។

សេចក្តី​បំភ្លឺ​របស់​នាយកដ្ឋាន​ពន្ធដារ​នៃ​ក្រសួង​សេដ្ឋកិច្ច​ចេញ​ផ្សាយ​កាលពី​ថ្ងៃ​ទី​ ៥ ខែ កញ្ញា​បាន​លើក​ឡើង​ថា​មូលហេតុ​នៃ​ការ​ដំឡើង​ពន្ធ​ចំពោះ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ធុនធ្ងន់​ដោយសារ​រថយន្ត​ប្រភេទ​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​ប៉ះពាល់​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដល់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវ​ថ្នល់។

សេចក្តី​បំភ្លឺ​គូសបញ្ជាក់​ថា៖ ​«រថយន្ត​ប្រភេទ​នេះ​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ប៉ះពាល់​ខ្លាំង​ដល់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវ​ថ្នល់ និង​បរិស្ថាន​ដែល​រាជរដ្ឋាភិបាល​ចំណាយ​ធនធាន​យ៉ាងច្រើន​ក្នុង​ការ​កសាង ជួសជុល ថែទាំ ម្យ៉ាង​ទៀត​ប្រាក់​ពន្ធ​នៃ​ប្រភេទ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ទាំង​នេះ​មិន​ធ្លាប់​ដំឡើង​នៅ​ឡើយ​ទេ​ចាប់​តាំងពី​ឆ្នាំ ១៩៩៨ រហូត​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​ដែល​មាន​រយៈពេល ១៨ ឆ្នាំ​ហើយ»។

ក្រសួង​បន្ថែម​ថា​ លើស​ពី​នេះ​ទៀត​កម្រិត​ប្រាក់​ពន្ធ​នៃ​ប្រភេទ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ទាំង​នេះ​​នៅ​មាន​កម្រិត​ទាប​បើ​​ប្រៀបធៀប​ទៅ​នឹង​កម្រិត​ប្រាក់​ពន្ធ​នៃ​ប្រភេទ​រថយន្ត​ទេសចរណ៍​ដែល​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ពន្ធ​ជាច្រើន​ដង​រួច​មក​ហើយ។

ក្នុង​លិខិត​បន្ថែម​ទៀត​ថា​ការ​កែ​សម្រួល​ប្រាក់​ពន្ធ​ចំពោះ​រថយន្ត​​ដឹក​ទំនិញ​ធុន​ធ្ងន់​ក៏​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដើម្បី​ប៉ះប៉ូវ​ការ​លុប​ចោល​ការ​ប្រមូល​ពន្ធ​លើ​ទោចក្រ​យានយន្ត និង​ត្រី​ចក្រយានយន្ត​គ្រប់​ប្រភេទ​ផង​ដែរ។

ក្រសួង​សង្កត់​ធ្ងន់​ថា​ក្នុង​ឋានៈ​ជា​​ស្ថាប័ន​អនុវត្ត​ច្បាប់​អគ្គនាយកដ្ឋាន​ពន្ធដារ​មិន​អាច​ផ្តល់​ការ​អនុគ្រោះ​ចំពោះ​បុគ្គល​ណា​​ម្នាក់​បាន​ទេ​ម្យ៉ាង​វិញ​ទៀត​ភាគច្រើន​នៃ​ម្ចាស់​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ធុន​ធ្ងន់​បាន​មក​ប្រកាស​បង់​ពន្ធ​រួចរាល់​ហើយ​ដែរ។

ប្រកាស​ស្តីពី​ការ​ប្រមូល​ពន្ធ​លើ​មធ្យោបាយ​ដឹកជញ្ជូន និង​យានជំនិះ​គ្រប់​ប្រភេទ​សម្រាប់​ឆ្នាំ ២០១៦ បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា​ពន្ធ​លើ​មធ្យោបាយ​ដឹក​ជញ្ជូន​គ្រប់​ប្រភេទ​ត្រូវ​ប្រមូល​ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទី ១ កក្កដា​ដល់​ថ្ងៃ​ទី ៣០ ខែ វិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០១៦។ ឧបសម្ព័ន្ធ​ ១ ​ស្តីពី​ការ​ប្រមូល​ពន្ធ​សម្រាប់​ឆ្នាំ ២០១៦ បាន​កំណត់​ថា​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​មាន​ទម្ងន់​សរុប​ដល់ ៣ តោន​ត្រូវ​បង់ពន្ធ ២០ ម៉ឺន​លើស​ពី ៣ តោន ដល់ ១០ តោន ៥០ ម៉ឺន​លើស​ពី​ ១០ ​តោន​ដល់​ ២០ តោន​ ១ លាន និង​លើស​ពី ២០ តោន​ត្រូវ​បង់ពន្ធ ២ លាន​រៀល។ ឧបសម្ព័ន្ធ​ស្តីពី​ការ​ប្រមូល​ពន្ធ​សម្រាប់​ឆ្នាំ ២០១៥ កំណត់​ថា​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​មាន​ទម្ងន់​ពី ៣ តោន​ដល់ ១០ តោន ២៥ ម៉ឺន ពី​ ១០ ​តោន​ដល់ ២០ ​តោន ៤៥ ម៉ឺន និង​លើស​ពី ២០ តោន​ត្រូវ​បង់ពន្ធ ៧៥ ​ម៉ឺន​រៀល។

លោក មាស ម៉ាច ជា​ម្ចាស់​ក្រុមហ៊ុន Unit Freight Service ដែល​មាន​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ចំនួន​ ៥ គ្រឿង​ចន្លោះ​​ពី​ ៥ ​តោន​ចុះ​ក្រោម​ថ្លែង​ថា​ការ​ដំឡើង​ពន្ធ​លើ​ប្រភេទ​រថយន្ត​នេះ​ពិតជា​ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​ចំណាយ​របស់​លោក និង​ម្ចាស់​រថយន្ត​ប្រភេទ​នេះ​ជាច្រើន​ទៀត​ខណៈ​លោក​បាន​ខ្ចី​លុយ​ពី​ធនាគារ​មក​ប្រកប​មុខរបរ​នេះ។

លោក​ថា៖ «​និយាយ​​រួម​ប៉ះពាល់​ខ្លាំង​ព្រោះ​យើង​ធ្លាប់​បង់​ពន្ធ​តិច​ឥឡូវ​បង់​ច្រើន​ហើយ​​ខ្ញុំ​ជឿ​ថា​ប៉ះពាល់​ដល់​ពលរដ្ឋ​ច្រើន​ព្រោះ​ភាគច្រើន​ពលរដ្ឋ​ធម្មតា​ប្រើ​ឡាន​ផ្ទុក​ទំនិញ​ ៥ ​តោន​ចុះ​ក្រោម​ហើយ​ពលរដ្ឋ​​ខ្ចី​​លុយ​ធនាគារ​ទិញ​ច្រើន​ចំណែក​​រថយន្ត​ចាប់​ពី​ ១០ ទៅ ២០ ​តោន​មិន​ទៅ​ប៉ះពាល់​ទេ​ព្រោះ​គេ​សុទ្ធ​តែ​ជា​អ្នកមាន»​៕

អត្ថបទគួរចាប់អារម្មណ៍