The Phnom Penh Post Search

Search form




Logo of Phnom Penh Post newspaper Phnom Penh Post - គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ថយ​ចុះ​ ៥៤% ​បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំមុន ក្រោយពី​ការរឹតបន្តឹង​ច្បាប់​ចរាចរណ៍




គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ថយ​ចុះ​ ៥៤% ​បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំមុន ក្រោយពី​ការរឹតបន្តឹង​ច្បាប់​ចរាចរណ៍

Content image - Phnom Penh Post
នគរបាល​ពិនិត្យ​ការអនុវត្ត​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​របស់​ពលរដ្ឋ​លើ​ផ្លូវ​ ២៧១ ក្រុងភ្នំពេញ​ថ្ងៃទី​ ៣ ​ឧសភា​។ ហ៊ាន រង្សី

គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ថយ​ចុះ​ ៥៤% ​បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំមុន ក្រោយពី​ការរឹតបន្តឹង​ច្បាប់​ចរាចរណ៍

ភ្នំពេញៈ ការរឹតបន្តឹង​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​តាម​អនុក្រឹត្យ​ថ្មី​ក្នុង​រយៈពេល​ ១ ​សប្ដាហ៍​គិត​ចាប់ពី​ថ្ងៃទី​ ១ ​ឧសភា​គឺ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​កើតឡើង​ចំនួន​ ៤៣ ​លើក​ថយចុះ​ ៥២ ​លើក​ស្មើ​ ៥៤% បណ្ដាលឱ្យ​ស្លាប់​ចំនួន​ ២៤ ​នាក់​ថយចុះ​ ១៦ ​នាក់​ស្មើនឹង​ ៤០% និង​របួស​ចំនួន​ ៥៦ ​នាក់​ថយចុះ​ចំនួន​ ៥៩ ​នាក់​ស្មើនឹង​៥១% បើ​ប្រៀបធៀប​ទៅនឹង​តួលេខ​ដូចគ្នា​កាលពី​ខែឧសភា ឆ្នាំ​ ២០១៩​។

សេចក្ដី​ប្រកាស​ព័ត៌មាន​របស់​គណៈកម្មាធិការ​ជាតិ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក ​(​គ.ស.ច.ក​) ចេញផ្សាយ​ថ្ងៃទី​ ៩ ឧសភា បញ្ជាក់​ថា​ចំនួន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍ បើ​ប្រៀបធៀប​ទៅ​នឹង​សប្ដាហ៍​ទី​ ៤ ​នៃ​ខែមេសា គឺ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ថយចុះ​ ១២ ​លើក​ស្មើ​ ២២% អ្នកស្លាប់​ថយចុះ​ ១១ ​នាក់​ស្មើ​ ៣១% របួស​ថយចុះ​ ២ ​នាក់​ស្មើ​៣%​។

ក្នុង​រយៈពេល​ ១ ​សប្ដាហ៍​ដដែល​នេះ យានយន្ត​ល្មើសច្បាប់​សរុប​ជាង​ ១ ​ម៉ឺន​ ៣ ​ពាន់​ (១៣ ៩៦៨) ករណី​ត្រូវ​បាន​ផាកពិន័យ​។ ក្នុងនោះ​ទោចក្រយានយន្ត​និង​ត្រីចក្រយានយន្ត​មាន​ចំនួន​ ១០ ៨១៥ ​ករណី​ស្មើនឹង​ ៧៧% និង​រថយន្ត​គ្រប់​ប្រភេទ​មាន​ចំនួន​ ៣ ១៥៣ ​ករណី​ស្មើនឹង​ ២៣%​។

សេចក្ដី​ប្រកាស​ព័ត៌មាន​បន្តថា ការថយចុះ​នេះ​គឺ​ដោយសារ​តែមាន អ្នកប្រើប្រាស់​ផ្លូវ​ច្រើន​លើសលប់​ទូទាំង​ប្រទេស​បាន​ចូលរួម​គោរព​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​យ៉ាង​ផុសផុល​។

គណៈកម្មាធិការ​ជាតិ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​បញ្ជាក់ទៀត​ថា ក្នុង​អំឡុង​ការរឹតបន្តឹង​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ក៏​មាន​នគរបាល​ចរាចរណ៍​មួយចំនួន​ត្រូវ​ណែនាំ ដោយសារ​ប្រើប្រាស់​ពាក្យសម្ដី និង​ឥរិយាបថ​មិន​សមរម្យ​ និង​ខ្វះ​សីលធម៌​។ ប៉ុន្តែ​ក្នុងនោះ​ក៏​មាន​ទស្សនៈ​មួយចំនួន​បាន​បកស្រាយ​ដោយ​អគតិ គ្មាន​វិជ្ជាជីវៈ នៅតាម​បណ្ដាញ សង្គម​ហ្វេសប៊ុក​ដោយ​បង្ហោះ​នូវ​ខ្លឹមសារ​បំផ្លើស​ញុះញង់​ឱ្យ​ពលរដ្ឋ​យល់ច្រឡំ​ចំពោះ​ការរឹតបន្តឹង​ច្បាប់​របស់​រដ្ឋាភិបាល​នៅពេល​នេះ​។

គ.ស.ច.ក. បញ្ជាក់​ថា​វិធានការ​រឹតបន្តឹង​ច្បាប់​នេះ​គឺជា​ជម្រើស​ដ៏ល្អ​បំផុត ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ដែល​តែង​ធ្វើ​ឱ្យ​ពលរដ្ឋ​ពិការភាព បាត់បង់​ជីវិត​ និង​ខូចខាត​ទ្រព្យសម្បត្តិ​ជាច្រើន ដោយសារ​បើកបរ​មិន​គោរព​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​។

ក្នុង​ទំព័រ​ហ្វេសប៊ុក​នៅ​ថ្ងៃទី​ ៩ ឧសភា លោក ស ខេង ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួងមហាផ្ទៃ​ និង​ជា​ប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ជាតិ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​បាន​លើកទឹកចិត្ត​ដល់​ពលរដ្ឋ​ឲ្យ​ចូលរួម​ផ្តល់​ជា​មតិយោបល់​ក្នុងន័យ​ស្ថាបនា​ និង​កែលម្អ​ថែមទៀត​។

ការបើក​ឲ្យ​មាន​ការចូលរួម​ផ្តល់យោបល់ គឺ​ដើម្បី​បន្ត​ការអនុវត្ត​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ឲ្យ​កាន់តែ​ល្អប្រសើរ​ឡើង​ក្នុង​ន័យ​កាត់បន្ថយ​អត្រា​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ដែល​បណ្ដាល​ឱ្យស្លាប់​។ ក្រៅពី​នេះ​ក៏​ដើម្បី​ធ្វើឱ្យ​សណ្តាប់ធ្នាប់​សាធារណៈ​កាន់តែ​មាន​របៀប​រៀបរយ​ល្អប្រសើរ​សម​ជា​ប្រទេស​កម្ពុជា និង​ប្រជាពលរដ្ឋ​ខ្មែរ​ដែល​ជា​ប្រជាជាតិ​ស៊ីវិល័យ​។

រដ្ឋាភិបាល​រំពឹងថា ការរឹតបន្តឹង​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​តាម​អនុក្រឹត្យ​ថ្មី​ដែល​បង្កើន​ប្រាក់​ផាកពិន័យ​រហូតដល់​ ៣ ​ដង​ និង​ ៥ ​ដង​នៃ​អនុក្រឹត្យ​ចាស់​នឹង​អាច​កាត់បន្ថយ​អត្រា​ស្លាប់​ និង​របួស​ដោយសារ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ជា​អតិបរមា​ក្នុង​ឆ្នាំ​ ២០២០ ក្រោយពី​ចំនួន​គ្រោះថ្នាក់​ស្លាប់​ និង​របួស​ក្នុង​ឆ្នាំ​ ២០១៩ ​បាន​កើនឡើង​យ៉ាងគំហុក បើ​ប្រៀបធៀប​ទៅនឹង​ឆ្នាំ​ ២០១៨​។

លោក​ ហ៊ឹម យ៉ាន អគ្គស្នងការរង​នគ​បាល​ជាតិ​ និង​ជា​អគ្គលេខាធិការ​គណៈកម្មាធិការ​ជាតិ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ថ្លែង​ក្នុង​សន្និសីទ​មួយ​ថា នគរបាល ចរាចរណ៍​កំណត់​បទល្មើស​ចរាចរណ៍​ជា​អាទិភាព​ដែល​រឹតបន្តឹង ដូចជា​អ្នកបើកបរ ម៉ូតូ​មិន​ពាក់មួក​សុវត្ថិភាព ស្រវឹង មិន​គោរព​ភ្លើង​ និង​ស្លាក​សញ្ញា ល្មើស​ការបត់ និង​វ៉ាជែង ដឹក​លើស​ចំណុះ គ្មាន​ស្លាក​លេខ ប្រើប្រាស់​ទូរស័ព្ទ​ដោយ​គ្មាន​កាស គ្មាន​បណ្ណ​បើកបរ មិន​ពាក់​ខ្សែក្រវាត់​។

លោក​ គង់ រតនៈ ប្រធាន​វិទ្យាស្ថាន​ជាតិ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​សាទរ​នៅពេល​ឃើញ​តួលេខ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ថយចុះ​នៅពេល​នេះ​។ ប៉ុន្តែ​លោក​លើកឡើង​ថា តួលេខ​ក្នុង​ ១ ​សប្ដាហ៍​នេះ​មិន​ទាន់​អាច​កំណត់​ថា ឥរិយាបថ​បើកបរ​របស់​ពលរដ្ឋ​បាន​ផ្លាស់ប្ដូរ​ ១០០% ​ឬ​ក៏​មាន​និរន្តរភាព​នៅឡើយ​ទេ ដោយសារ​ការគោរព​ច្បាប់​នៅពេល​នេះ​គឺ​អាស្រ័យ​ដោយ​មាន​ការដាក់​ពង្រាយ​នគរបាល​ចរាចរណ៍​នៅ​តាម​ដងផ្លូវ​។ ឯ​ការធ្វើ​ចរាចរណ៍​នៅ​មិន​ទាន់​ពេញលេញ​ឡើងវិញ​នៅឡើយ​ស្របពេល​កំពុង​មាន​បញ្ហា​ដោយសារ​ជំងឺ​កូវីដ​១៩​។

លោក​ថា​៖ «​យើង​មិនទាន់​អាច​ថា នេះ​គឺជា​ការបត់​បាន​ ឬ​ការផ្លាស់ប្ដូរ​ [​ឥរិយាបថ​] ​បាន​ទេ គឺ​យើង​អត់​ទាន់​ដឹង​ទេ ហើយ​សម្រាប់​ខ្ញុំ​គឺ​ត្រូវ​តាមដាន​បន្តទៀត​។ ប៉ុន្តែ​យើង​សប្បាយ​ចិត្ត​នឹង​លទ្ធភាព​ដែល​មាន​ការផ្លាស់ប្ដូរ​ [​នៃ​ការបើកបរ​]​។ ប៉ុន្តែ​យើង​ចង់​ឱ្យ​ការផ្លាស់ប្ដូរ​នេះ បន្ត​ជាប់លាប់​ជាមួយ​អ្នកប្រើប្រាស់​ផ្លូវ​យូរអង្វែង​។ យើង​អត់​ចង់ឃើញ នៅពេល​មាន​ប៉ូលិស​ [​អ្នកបើកបរ​] ​បាន​កែប្រែ ហើយ​នៅពេល​ប៉ូលិស​ដក​ទៅវិញ​លែង​ធ្វើការ​រឹតបន្តឹង​ច្បាប់ គាត់​ [​អ្នកបើកបរ​] ​ងាក​ទៅ​រក​សភាព​ដើម​វិញ គឺ​យើង​អត់​ចង់​ឃើញ​អ៊ីចឹង​ទេ​»​។

លោក​ ហ៊ាង សុទ្ធាយុត្តិ មន្ត្រី​នាំពាក្យ​ក្រសួង​សាធារណការ​ និង​ដឹកជញ្ជូន​ឲ្យ​ដឹងថា គិតពី​ថ្ងៃទី​ ៧ ​មេសា​ដល់​ទី​ ៦ ​ឧសភា ពលរដ្ឋ​ដែល​បាន​ប្ដូរ​បណ្ណ​បើកបរ មាន​ ១៧ ៧៤១ ​បណ្ណ និង​មក​ប្រឡង​យក​បណ្ណ​មាន​ចំនួន​ ១៣៣៦៥ ​បណ្ណ​។ លោក​បន្តថា ក្នុង​អំឡុង​ពេល​នៃ​ការរឹតបន្តឹង​ច្បាប់​នៅពេល​នេះ​ពលរដ្ឋ​ដែល​មក​ប្ដូរ​បណ្ណ​បើកបរ​ និង​ប្រឡង​យក​បណ្ណបើកបរ​បាន​កើនឡើង​ពី​ ២ ​ទៅ​ ៣ ​ដង បើ​ប្រៀបធៀប​ទៅនឹង​ថ្ងៃ​ធម្មតា​។

លោក​បន្តថា​៖ «​ជា​មធ្យម​វា​មាន​ ១ ៧០០ ទៅ​ ១ ៨០០ សម្រាប់​ការប្ដូរ​បណ្ណ​បើកបរ​នៅ​ទូទាំង​រាជធានី​ភ្នំពេញ ហើយ​ការប្រឡង​យក​បណ្ណ​បើកបរ​មាន​ ៧០០ ​ទៅ​ ៨០០ ​នាក់​។ អ៊ីចឹង​បើ​សរុប​ទៅ​ទាំង​ប្ដូរ​បណ្ណ​ និង​ប្រឡង​យក​បណ្ណ ចូល​ជាង​ ២ ​ពាន់​ ៥ ​រយ​បណ្ណ​នៅក្នុង​ ១ ​ថ្ងៃ​ដែលជា​អត្រា​កើន​ខ្ពស់​ទៅ​ ២ ឬ​ ៣ ​ដង​ធៀប​ទៅនឹង​ថ្ងៃ​ធម្មតា​»​។

ជាមួយ​គ្នា​នេះ​នាយកដ្ឋាន​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ និង​សណ្ដាប់ធ្នាប់​សាធារណៈ​ក៏បាន​បញ្ជាក់​តាម​ទំព័រ​ហ្វេសប៊ុក​របស់ខ្លួន​នៅ​ថ្ងៃទី​ ៩ ​ឧសភា​ដែរ​ថា នគរបាល​ចរាចរណ៍​ពុំបាន​ផ្អាក​ការត្រួតពិនិត្យ​ឯកសារ​យានយន្ត​ឡើយ ហើយ​ក៏​មិនបាន​លើក​ពេល​ផាកពិន័យ​ចំពោះ​ម៉ូតូ​ដែល​ត្រូវមាន​បណ្ណ​បើកបរ​នោះទេ​។

ការបញ្ជាក់​បែបនេះ ខណៈ​នាយកដ្ឋាន​លើកឡើង​ថា នៅក្នុង​បណ្ដាញ​សង្គម​ហ្វេសប៊ុក​មាន​អ្នកយកព័ត៌មាន​ចាស់​មក​ចុះផ្សាយ​នាំឱ្យ​យល់ច្រឡំ​អំពី​ការរឹតបន្តឹង​ច្បាប់​នៅពេល​នេះ​ថា​អាជ្ញាធរ​ផ្អាក​ត្រួតពិនិត្យ​ឯកសារ​យានយន្ត​ និង​លើក​ពេល​ផាកពិន័យ​ចំពោះ​ម៉ូតូ​ដែល​ត្រូវមាន​បណ្ណ​បើកបរ​៕

អត្ថបទគួរចាប់អារម្មណ៍