.jpg)
គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ នៅលើស្ពានព្រែកព្នៅ កាលពីថ្ងៃទី ១៣ ខែ កញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៩។ ហុង មិនា
ភ្នំពេញ៖ មនុស្សចំនួន ១ ៩៨១ នាក់ បានស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ក្នុងនោះស្រីចំនួន ៣៣០ នាក់ ប្រុស ១ ៦៥១ នាក់ និងអ្នករបួសធ្ងន់ ៣ ៩១៩ នាក់ និងរបួសស្រាល ២ ២២២ នាក់ ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបានកើតឡើង ៤ ១២១ លើក ក្នុងរយៈពេល ១២ ខែ ឆ្នាំ ២០១៩។ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ឆ្នាំ ២០១៩ របស់អគ្គស្នងការដ្ឋាននគរបាលជាតិ ដែលភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍ទទួលបានពីម្សិលមិញ។
របាយការណ៍ដដែលបានបញ្ជាក់ផងដែរថា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងឆ្នាំមុននេះបណ្តាលឲ្យម៉ូតូ ៤ ២៩១ គ្រឿង រថយន្តធុនស្រាល ២ ០២៩ គ្រឿង និងរថយន្តធុនធ្ងន់ ១ ០៥៩ គ្រឿងរងការខូចខាត។ តួលេខគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ នេះ គឺមានការកើនឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០១៨ ដែលមានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងចំនួន ៣ ២៦៧ លើក និងបណ្តាលឲ្យមនុស្សស្លាប់ចំនួន ១ ៧៦១ នាក់ និងរងរបួសធ្ងន់ស្រាលចំនួន ៤ ៧៧០ នាក់។
ជាមួយគ្នានេះ មន្ត្រីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលើកឡើងថា ការបូកសរុបអំពីបញ្ហាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជារៀងរាល់ថ្ងៃក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ បង្ហាញថា ការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ គឺនៅតែជាបញ្ហាចម្បងបង្អស់នាំឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ឯមន្ត្រីសង្គមស៊ីវិលនិយាយថា នគរបាលចរាចរណ៍មិនទាន់បានអនុវត្តច្បាប់តឹងរ៉ឹងទៅលើការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់នៅឡើយ។
លោក ម៉ាន សុផាន់ណា នាយការិយាល័យនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៃនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ និងសណ្ដាប់ធ្នាប់សាធារណៈប្រាប់ភ្នំពេញប៉ុស្ដិ៍ កាលពីថ្ងៃទី ៣១ ធ្នូ ថា ទិន្នន័យបូកសរុបរយៈពេល ៣០ ថ្ងៃក្នុងខែធ្នូ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានកើតឡើងចំនួន ៣៦៤ លើក បណ្ដាលឱ្យមនុស្សស្លាប់ ១៨២ នាក់ និងរងរបួសធ្ងន់ស្រាលចំនួន ៤៩៣ នាក់។
លោកបន្តថា ក្នុងចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ៣៦៤ លើក គឺបណ្ដាលមកពីការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ ៤៦% វ៉ាជែងក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ ១១% មិនប្រកាន់ស្ដាំ ១០% បត់ក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ ៧% បើកបរក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ៤% និងកត្តាយានយន្ត ២%។
លោកញ្ជាក់ថា៖ «អ៊ីចឹង! បញ្ហាល្បឿន គឺនៅតែជាបញ្ហានៅលើគេបំផុត ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដដែល។ បញ្ហានេះ គឺដោយសារប្រជាជនមិនគោរពស្លាកសញ្ញា ដូចថាស្លាកសញ្ញាដាក់ថា (បើកល្បឿន) ៤០ គាត់បើកដល់ ៨០ ហើយនៅតាមផ្លូវគេដាក់ឱ្យបើក ៨០ តែបើកដល់ ១០០ ជាង។ អ៊ីចឹង! វាប្រឈមនឹងបញ្ហាគ្រោះថ្នាក់ ដូចជាចាប់ហ្វ្រាំងអត់ទាន់»។
គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយនៅលើស្ពានព្រែកព្នៅ កាលពីថ្ងៃទី ១៣ កញ្ញា ២០១៩។ហុង មិនា
មន្ត្រីរូបនេះបន្តថា ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបណ្ដាលមកពីការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ គឺទាល់តែប្រជាពលរដ្ឋត្រូវចូលរួមគោរពស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ដោយបើកបរកុំឱ្យល្មើសល្បឿនកំណត់។ លោកបញ្ជាក់ថា នគរបាលចរាចរណ៍ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅទូទាំងប្រទេស ដើម្បីប្រឹងប្រែទប់ស្កាត់ការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់នេះ ប៉ុន្តែខ្វះកិច្ចចូលរួមសហការពីប្រជាពលរដ្ឋ។
លោក សុផាន់ណា ថ្លែងថា៖ «មិនមែនខ្វះទេ (មន្ត្រីរឹតបន្តឹងការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់) ហើយរាល់ថ្ងៃនេះគឺអនុវត្តនៅគ្រប់រាជធានីខេត្ត ប៉ុន្តែប្រជាជនមិនចូលរួមគោរពច្បាប់ និងមិនយល់ដឹងអំពីច្បាប់។ អ៊ីចឹងមានតែការផ្សព្វផ្សាយ ដើម្បីធ្វើយ៉ាងម៉េចឱ្យពួកគាត់គោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ និងស្វែងយល់អំពីច្បាប់ចរាចរណ៍ឱ្យបានទូលំទូលាយ»។
លោក គង់ រតនៈ នាយកស្ដីទីនៃវិទ្យាស្ថានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលើកឡើងថា លោកលើកទឹកចិត្តឱ្យអាជ្ញាធរសិក្សាឱ្យបានស៊ីជម្រៅអំពីមូលហេតុ ដែលជំរុញឱ្យមានអ្នកបើកបរលើសល្បឿនកំណត់។ ព្រោះថា ការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ក៏ជាផ្នែក ១ បង្កឡើងពីអ្នកបើកដែលប្រើប្រាស់គ្រឿងស្រវឹងដែរ។ លោកបន្តថា ចំពោះការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ ដែលក្លាយជាបញ្ហាចម្បងគេនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ គឺដោយសារការរឹតបន្តឹងច្បាប់នៅមានកម្រិត។ លោកថា នៅតាមដងផ្លូវជាតិសំខាន់ៗមួយចំនួន គឺពុំបានឃើញមានការដាក់កាមេរ៉ាសម្រាប់ចាប់ល្បឿននៅឡើយទេ។
លោកថ្លែងថា៖ «ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ ៦A នៅតែឃើញមានរថយន្តបើកបរលឿនខ្លាំង (លើសល្បឿនកំណត់) ហើយការរឹតបន្តឹងរបស់គាត់ (នគរបាលចរាចរណ៍) គឺធ្វើឡើងមិនបានជាប់លាប់ទេ។ មួយវិញទៀត ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាកម្លាំងសមត្ថកិច្ចនៅតែប្រព្រឹត្តអំពើពុករលួយ នៅពេលមានអ្នកបើកបរប្រព្រឹត្តខុស គាត់នៅតែទទួលប្រាក់សំណូកពីអ្នកបើកបរ ដើម្បីចាត់ទុកថា វាមិនមានរឿងអីកើតឡើង»។
កាលពីថ្ងៃទី ២៥ ធ្នូ លោក ហ៊ឹម យ៉ាន អគ្គលេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លើកឡើងក្នុងពិធីបិទវគ្គបណ្ដុះបណ្ដាលមួយថា ទិន្នន័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ គឺជាព័ត៌មានមួយមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ធ្វើផែនការទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
លោកបានអំពាវនាវឱ្យនគរបាលចរាចរណ៍ទាំងអស់ ខិតខំរៀនសូត្រអំពីការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីរក្សាទុកទិន្នន័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទាំងនេះ។
គេហទំព័រស្នងការដ្ឋាននគរបាលជាតិផ្សាយស្រង់សម្ដីលោក ហ៊ឹម យ៉ាន ថា៖ «ទិន្នន័យអាចឱ្យយើងដឹងពីទីតាំងដែលមានគ្រោះថ្នាក់ញឹកញាប់។ អាចឱ្យសមត្ថកិច្ចប៉ាន់ស្មានពីមុខសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ ថាតើអ្នកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ជានរណា? ជាកម្មករ កសិករ ឬជាសិស្សអ្នកបើកបរម៉ូតូ អ្នកបើកបររថយន្តតូច រថយន្តធំ ហើយក៏ដឹងបានអំពីមូលហេតុគ្រោះថ្នាក់ ដែលអាចបណ្ដាលមកពីការប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀន គ្រឿងស្រវឹងដឹងពីស្ថានភាព និងពេលគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងនៅពេលណាផងដែរ»៕
