ភ្នំពេញៈ សាលារាជធានីភ្នំពេញបានស្នើឱ្យម្ចាស់រោងចក្រ សហគ្រាស ឃ្លាំងស្ដុកទំនិញ និងយានដ្ឋានធំៗត្រូវរៀបចំប្ដូរទីតាំងទៅជាយក្រុងតាមផ្លូវក្រវាត់ក្រុងទី៣ ខណៈនៅទីប្រជុំជនក្នុងក្រុងតែងធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍និងគ្រោះថ្នាក់ញឹកញាប់។
តាមសេចក្ដីជូនដំណឹងនៅថ្ងៃទី ២៦ កុម្ភៈបានបញ្ជាក់ថា ថ្វីដ្បិតកន្លងមក រដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញបានចាត់វិធានការគ្រប់មធ្យោបាយ ហាមឃាត់មិនឱ្យរថយន្តធុនធំធ្វើចរាចរណ៍ពេលថ្ងៃ និងមិនឱ្យប្រើចិញ្ចើមផ្លូវនៅរាជធានីក្ដី ប៉ុន្តែការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅតែកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
សាលាក្រុងអះអាងថា ការស្នើឱ្យប្ដូរទីតាំងទៅនៅតាមផ្លូវក្រវាត់ក្រុងទី៣ ដែលមានប្រវែងជិត ៤៨ គីឡូម៉ែត្រនេះ ចាប់ពីចំណុចស្ពានព្រែកព្នៅ កាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៣ ផ្លូវជាតិលេខ ២ និងផ្លូវជាតិលេខ ២១ ទៅភ្ជាប់នឹងផ្លូវជាតិលេខ ១ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ២៤+៨៤០ ដែលត្រូវសាងសង់រួចនៅឆ្នាំ ២០២១ ខាងមុខនេះ គឺដើម្បីឱ្យរាជធានីភ្នំពេញរក្សាបានសុវត្ថិភាព សណ្ដាប់ធ្នាប់និងរបៀបរៀបរយសាធារណៈ ព្រមទាំងបញ្ចៀសការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
សេចក្ដីណែនាំបញ្ជាក់ថា បន្ទាប់ពីផ្លូវក្រវាត់ក្រុងទី៣ នេះបើកដំណើរការ គឺអាជ្ញាធរនឹងហាមរថយន្តធុនធំគ្រប់ប្រភេទមិនឱ្យបើកបរចូលទីក្រុងទៀតឡើយ។
លោក គង់ រតនៈ អនុប្រធានវិទ្យាស្ថានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យល់ថា ការតម្រូវប្ដូរទីតាំងទៅជាយក្រុងនេះនឹងធ្វើឱ្យម្ចាស់ទីតាំងទាំងនោះរងផលប៉ះពាល់ ដោយលោកចង់ឱ្យអាជ្ញាធររាជធានីភ្នំពេញ និងម្ចាស់ទីតាំងគួរជួបពិភាក្សាគ្នាដើម្បីរកយុទ្ធសាស្ដ្រឈ្នះឈ្នះទាំងសងខាង។
លោកថា៖ «ជាទូទៅផលប៉ះពាល់ចៀសអត់ផុតទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែថា អាជ្ញាធរគាត់ប្រាកដជាបានគិតអំពីផលប៉ះពាល់ទៅដល់ពលរដ្ឋហើយ ប៉ុន្តែផលចំណេញរយៈពេលវែងពីផលប៉ះពាល់ដូចជា ៥ ឆ្នាំទៅ ៦ ឆ្នាំ ទៅ
មុខទៀត ប្រយោជន៍គឺធំជាងយើងទុកឱ្យទីតាំងទាំងអស់ហ្នឹងក្នុងក្រុង ហើយបង្កភាពកកស្ទះ និងភាពរញ៉េរញ៉ៃ»។
កាលពីថ្ងៃ ២៦ កុម្ភៈ ហ្វេសប៊ុកសាលារាជធានីភ្នំពេញក៏បានបង្ហោះសេចក្ដីណែនាំមួយផ្សេងផងដែរស្ដីពីការទុកដាក់សំរាមឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ សេចក្ដីណែនាំនោះ បញ្ជាក់ថា ពលរដ្ឋជាម្ចាស់លំនៅឋាន ទីតាំងអាជីវកម្ម សេវាកម្ម ទីផ្សារ ទីកន្លែងកម្សាន្តនិងម្ចាស់ប្រភពសំណល់នានា ត្រូវញែកសំរាមសើម និងស្ងួតដាក់ថង់ឬធុងផ្សេងពីគ្នាកុំឱ្យជ្រាបទឹកនិងមានក្លិនស្អុយដោយត្រូវដាក់នៅមុខលំនៅឋាន និងទីតាំងដែលអាជ្ញាធរកំណត់ឱ្យបានទាន់ពេលប្រមូលសំរាមតែបើមិនទាន់រថយន្តមកប្រមូលគឺមិនត្រូវទុកចោលលើចិញ្ចើមផ្លូវ ឬទ្រូងផ្លូវឡើយ។
ដោយឡែកសំណល់ការដ្ឋានសំណង់ ដូចជា ថ្ម ឥដ្ឋ ក្បឿង បាយអ ខ្សាច់ មិនអាចដឹកទៅចោលនៅទីតាំងគ្មានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរឡើយ រីឯសំណល់គ្រោះថ្នាក់ដូចជា កម្ទេចក្រណាត់ អេប៉ុង ភក់ កៅស៊ូ កញ្ចក់ សេរ៉ាមិច ម្នាងសិលា ថ្នាំលាបជាដើមត្រូវប្រមូលទៅចាក់នៅទីលានសំណង់ឧស្សាហកម្ម ដោយហាមបោះចោល ឬដុត។
ជាមួយគ្នានេះសេចក្ដីណែនាំនោះក៏បានឲ្យក្រុមហ៊ុនប្រមូលសំរាម ត្រូវប្រមូលឱ្យបានស្អាត និងត្រូវសហការជាមួយអាជ្ញាធរផ្សព្វផ្សាយអំពីកម្មវិធីដឹកជញ្ជូនសំរាមឱ្យពលរដ្ឋបានដឹងដើម្បីងាយស្រួលបញ្ចេញសំណល់ឱ្យទាន់ម៉ោងដឹកជញ្ជូន។
លើសពីនេះ ម្ចាស់ទីតាំងត្រូវទទួលយកសេវាប្រមូល និងដឹកជញ្ជូនសំរាម ដោយត្រូវបង់ថ្លៃតាមតម្លៃដែលកំណត់ដោយរដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញ។
សេចក្ដីណែនាំបញ្ជាក់ថា ក្នុងករណីមិនអនុវត្តតាមការណែនាំនិងប្រព្រឹត្តល្មើសនឹងចំណុចណាមួយ ម្ចាស់ទីតាំង និងក្រុមហ៊ុនបញ្ចេញសំណល់ឬក្រុមហ៊ុនប្រមូលសំរាម នឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី ១ សែនទៅ ២ សែនរៀលតាមអនុក្រឹត្យស្ដីពីការគ្រប់គ្រងសំរាម សំណល់រឹងទីប្រជុំជន ឬពិន័យចាប់ពី ១ លានដល់ ៥ លានរៀល ហើយត្រូវបិទអាជីវកម្មឬផ្អាកការដ្ឋានសាងសង់បណ្ដោះអាសន្នដោយយោងតាមច្បាប់ «កិច្ចការពារបរិស្ថាន និងការគ្រប់គ្រងធនធានធម្មជាតិ» ប្រសិនបើក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងសង្គម។
សាលារាជធានីបញ្ជាក់ថា ករណីមិនរាងចាល ត្រូវពិន័យប្រាក់ទ្វេដង ហើយបើមិនបានបង់ប្រាក់ពិន័យរយៈពេល ៣០ ថ្ងៃ នោះប្រាក់ពិន័យនឹងកើន ២ ដង តែបើលើសពី ៦០ ថ្ងៃប្រាក់ពិន័យនឹងកើន ៣ ដង ហើយបើផុត ៩០ ថ្ងៃ អាជ្ញាធរនឹងប្ដឹងទៅតុលាការ។
លោក មេត មាសភក្ដី មន្ត្រីនាំពាក្យសាលារាជធានីភ្នំពេញបានប្រាប់កាសែតភ្នំពេញប៉ុស្ដិ៍បន្ថែមពីម្សិលមិញថា ទោះជាយ៉ាងណា អាជ្ញាធរនៅតែបន្តអប់រំពលរដ្ឋឱ្យកាន់តែយល់អំពីការរៀបចំសណ្ដាប់ធ្នាប់ផ្សេងៗ ជាមុនសិន មុននឹងឈានដល់ដំណាក់កាលអនុវត្តច្បាប់។
លោកថា៖ «មានពេលខ្លះការតម្រង់ទិសការងារ ច្បាប់មានហើយៗការអនុវត្តច្បាប់ជារឿងដែលយើងត្រូវធ្វើ ប៉ុន្តែការអប់រំផ្សព្វផ្សាយ និងការជម្រាបជូនពួកគាត់ (ពលរដ្ឋ) ធ្វើម៉េចឱ្យពលរដ្ឋយើងយល់ហ្នឹងគឺជារឿងល្អដែរ»។
ប៉ុន្តែសម្រាប់លោក គង់ រតនៈ អនុប្រធានវិទ្យាស្ថានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យល់ឃើញថា ការអប់រំគឺអាជ្ញាធរបានធ្វើច្រើនមកហើយ គួរមានវិធានការផាកពិន័យដល់អ្នកដែលមិនព្រមផ្លាស់ប្ដូរឥរិយាបថ។
លោកបានបន្តថា៖ «ឥរិយាបថដែលអាចកែប្រែបានហ្នឹងគឺទាមទារឱ្យមានការគោរពច្បាប់និងអនុវត្តច្បាប់ឱ្យបានស្មើភាពគ្នា។ យើងឃើញថា បញ្ហាសំរាមហ្នឹងគឺជាបញ្ហាចោទធ្ងន់ជាងគេបំផុត.។ សម្រាប់ខ្ញុំការអប់រំ ដូចជា មានច្រើនហើយ ព្រោះខ្ញុំបានឃើញស្លាកនៅកន្លែងសំរាមហ្នឹងដាក់ពិន័យពី ៥ ម៉ឺនទៅ ១០ ម៉ឺនរៀលជាដើម ប៉ុន្តែអត់ឃើញពិន័យទេ»៕