.jpg)
នគរបាលកំពុងពិនិត្យរថយន្តធុនធំបើកកិនរបាំងពុះចែកផ្លូវកន្លងមក។ រូបថត ភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍
ឥរិយាបថរបស់អ្នកបើកបរបែបសម្ភារនិយមសម័យថ្មីនេះកាន់តែព្រហើនទៅៗគួរឲ្យខ្លាច បើបើកបរមិនបង្កឲ្យស្លាប់ ឬក៏រងរបួសគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយខ្លួនឯងទេ ក៏បើកទៅប្រមាថអាយុជីវិតគេផ្សេងៗ បុកគេស្លាប់ ឬក៏ធ្វើឲ្យគេរងរបួសកម្ទេចឡានខ្លួនឯងចោលទៀត។
ចំណែកឯអ្នកបើកបរម៉ូតូវិញ បើទោះបីជាពាក់មួកសុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរហើយក៏ដោយ ក៏អ្នកបើករថយន្តជិះល្បឿនហួសកំណត់បំបុកប៉ើងហោះដូចស្លឹកកណ្តប ប៉ើងទាំងមនុស្ស ប៉ើងទាំងម៉ូតូ របើកមួកសុវត្ថិភាពចេញពីក្បាលទៀត បោកស្លាប់ភ្លាមៗដែរ។ រីឯអ្នកប្រព្រឹត្តបទល្មើសបើកបុកនោះគឺតែងតែនៅក្រៅឃុំឃាំង ហើយយកលេសមិនចេះចប់ ម្តងថាមានជំងឺ ម្តងថា សរសៃប្រសាទ និងម្តងថា មិនគ្រប់ទឹក បើពេលយប់វិញឲ្យតែករណីបុក គឺសុទ្ធតែស្រវឹងជោកតែម្តង ។
ឥឡូវនេះចូលដល់រឿងថ្មីហើយ ពេញនិយមទៀតគឺករណីគ្រោះថ្នាក់បុកគ្នា តែម្ចាស់បែរជាទៅវាយតប់គ្នា ជេរបញ្ចោរគ្នាទៅវិញ ឬក៏វាយតប់ជាមួយមន្ត្រីប៉ូលិស ឬក៏អ្នកកាសែតដែលតាមថតពេលរាត្រី។ ហេតុអ្វីបានជាឥរិយាបថរបស់អ្នកបើកបរ បែរទៅជាដូច្នេះទៅវិញ? តើមកពីអាងខ្នង ឬក៏អាងឲ្យលុយសងជំងឺចិត្តទៅរួចគ្នា?
មិនថាបរទេស មិនថាខ្មែរទេ សព្វថ្ងៃនេះគឺការបើកបរនៅតែមិនសូវគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍។ គ្រាន់តែប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះមានគ្រប់រឿងប្លែកៗ មានករណីបុកគ្នា តែអ្នកបើកបរវ៉ៃគ្នា វ៉ៃអ្នកកាសែតថតផ្សាយបន្តផ្ទាល់ក៏មាន ដូចជា នៅចំការដូងមានរថយន្តម៉ាក Prius បើកបុកគេហើយ បោះសោឡានច្រងេងច្រងាង ហើយវ៉ៃគេឯងមុនទៀតដូចអត់មានជំពាក់នរណាមួយរៀល។
មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបង្កដោយបុរសពាក់វ៉ែនតា បើករថយន្ត Range Rover ពេលប៉ូលិសឃាត់យកមកការិយាល័យខណ្ឌចំការមនរួចហើយ បែរជាបុរសនោះហែកក្រដាសកិច្ចសន្យាចោល ហើយវ៉ៃប៉ូលិសទាំងខ្លួនស្រវឹងជោកឡើងយោលខ្លួន ចុងក្រោយគ្រាន់តែបង់ថ្លៃសំណងទៅរួចខ្លួនបាត់។ ករណីនេះបុរសនោះបើកបរស្រវឹង បុកគេខុសទាំងច្បាប់ចរាចរណ៍ វ៉ៃគេខុសទាំងក្រមព្រហ្មទណ្ឌទាំងស្រុង តែរួចខ្លួនទៅផ្ទះវិញធ្វើមិនដឹងហើយគាត់បោះសម្តីថា ប្តឹងម៉េចក៏មិនឈ្នះគាត់ដែរ។
ករណីមួយទៀតរថយន្ត Range Rover បើកឡើងសួនច្បារ បុកបង្គោលភ្លើងបើករត់បែកកង់ ឈប់នៅលើស្ពានច្បារអំពៅ មានប៉ូលិសអធិការរងខណ្ឌច្បារអំពៅមកជួយធ្វើអន្តរាគមន៍កាន់អាយកូម និងទូរស័ព្ទច្រងេងច្រងាងហាមអ្នកកាសែតកំពុងតែថតផ្សាយបន្តផ្ទាល់ តែហាមមិនបានក៏ទះកំផ្លៀងអ្នកកាសែត ហើយជេរប្រមាថទៀត រួចក៏ជិះចេញបាត់ទៅស្អែកឡើងត្រឹមតែសុំទោសទៅចប់។
បញ្ហាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបណ្តាលឲ្យមានអ្នកស្លាប់ និងរបួសពិការ គឺជាបញ្ហាអាយុជីវិត និងជាបញ្ហាសុខភាពសាធារណៈដែលកំពុងតែញាំញីសង្គមខ្មែរខ្លាំងជាងជំងឺអេដស៍ ខ្លាំងជាងគ្រោះថ្នាក់ដោយសារមីន សូម្បីតែការផ្ទុះជំងឺគ្រុនឈាមដែលកំពុងតែកើនឡើងខ្លាំងឆ្នាំនេះមានអ្នកជំងឺគ្រុនឈាមក្នុងរយៈពេលពីខែមករា ដល់ខែមិថុនា (២១ សប្តាហ៍) ដំបូងនៃឆ្នាំ ២០១៩ សរុប ១៣៨៤៣ ករណីមានអ្នកស្លាប់ ២៤ នាក់កើនឡើង ៥ ដងធៀបឆ្នាំ ២០១៨ តាមរយៈរបាយការណ៍របស់មជ្ឈមណ្ឌលជាតិប្រយុទ្ធជំងឺគ្រុនឈាម។
បើប្រៀបធៀបរវាងអ្នកជំងឺស្លាប់ដោយសារជំងឺគ្រុនឈាមនេះ និងអ្នកស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គឺខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងគ្រាន់តែគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុង ១ ថ្ងៃខ្លះកើនឡើងដល់ទៅ ១០ នាក់ទៅហើយយ៉ាងហោចណាស់ក៏មាន ៣ អ្នកស្លាប់ដែរ ហើយបើធ្វើជាអត្រាប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមវិញ គឺ ៦ នាក់ស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុង ១ ថ្ងៃ។ នេះបើតាមរបាយការណ៍ប្រចាំថ្ងៃរបស់គណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅលើហ្វេសប៊ុករបស់គណៈកម្មាធិការនោះ។
ទោះបីជាមានការស្លាប់ច្រើនដូចនេះក៏ដោយ ក៏អ្នកបើកបរមួយចំនួនហាក់បីដូចជានៅតែគិតថា ខ្លួនមិនអីៗដដែល ដោយសារតែមានឡានទំនើប មានពោងជាប់នឹងឡាន អ៊ីចឹងហើយបានចេះតែព្រហើនរៀងៗខ្លួន។ តែដល់តែមានការអីបុកគេគឺដឹងតែ បើកទ្វារឡានរត់ប្រូច ឬក៏បើកឡានរត់តែម្តងទុកឲ្យជនរងគ្រោះនៅរបួសសន្លប់ ឬក៏ស្លាប់យ៉ាងអាណោចអាធ័ម។ ពេលខ្លះស្រវឹងជោកបើកល្បឿនលឿន បើមិនបុកអ្នកដំណើរបំផ្លាញធនធានមនុស្សទេ ក៏បុកបំផ្លាញទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ ដូចជាសួនច្បារនៅលើទ្រូងផ្លូវ ឬក៏បុកទ្រូងថ្នល់តែម្តងក្រឡាប់ឡានស្លាប់ដោយខ្លួនឯងក៏មាន ដូចករណីថ្មីៗនេះមានរថយន្ត Range Rover បុកទ្រូងថ្នល់ក្រឡាប់កណ្តាលផ្លូវឡើងខ្ទេចខ្ទីឡានមើលលែងយល់នៅលើផ្លូវ ២៧១ ក្បែរមន្ទីរពេទ្យលោកសង្ឃរាជធានីភ្នំពេញ។
ហេតុដូចនេះគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក សហការជាមួយអង្គការមូលនិធិបង្ការរបួសអាស៊ីដែលនឹងរៀបចំសន្និសីទប្រចាំឆ្នាំលើកទី ២ ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅកម្ពុជានៅថ្ងៃទី ៤-៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៩ នេះនៅសណ្ឋាគារ Himawari ក៏គួរតែលើកយកបញ្ហាករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលម្ចាស់យានយន្តប្រើហិង្សាវាយតប់គ្នា និងការរឹតបន្តឹងទាំងច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មី ទាំងក្រមព្រហ្មទណ្ឌយកទៅពិភាក្សាផងដែរ។ ជាពិសេសអ្នកបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ ត្រូវតែឃាត់រថយន្តទុកដោយប្រើកាមេរ៉ាតាមផ្លូវយកអ្នកបើកបរមកធ្វើតេស្តរកជាតិអាល់កុល ហើយផាក និងដាក់ពន្ធនាគារទៅតាមច្បាប់ថ្មីមិនថាជនបរទេសមិនថាខ្មែរទេ ជាជាងចាំដល់ពេលបុកគេស្លាប់ គ្រោះថ្នាក់ហើយបាននាំគ្នាដេញតាមចាប់ជាក្រោយនោះ៕
ចូលរួមផ្តល់យោបល់តាមរយៈsoprach.tong@phnompenhpost.com
