.jpg)
ផ្លូវដែកទើបជួសជុលឡើងវិញរួចរាល់នៅចំណុចស្ថានីយខេត្តពោធិ៍សាត់។ រូបថត ហ៊ឹន ពិសី
ភ្នំពេញៈ កំណាត់ផ្លូវរថភ្លើងដែលមានចម្ងាយ ១០៧ គីឡូម៉ែត្រភ្ជាប់ពីស្ថានីយក្រុងបាត់ដំបងទៅស្ថានីយក្រុងពោធិ៍សាត់នឹងបើកដំណើរការសាកល្បងហើយនាថ្ងៃនេះ ខណៈការភ្ជាប់ដំណាក់កាលចុងក្រោយមកកាន់រាជធានីភ្នំពេញអាចប្រព្រឹត្តទៅក្នុងខែកក្កដាខាងមុខ។ នេះបើតាមមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។
លោក លី បូរិន អនុរដ្ឋលេខាធិការនៃក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនបានប្រាប់ភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍កាលពីថ្ងៃម្សិលមិញនេះគឺជាការតភ្ជាប់ឡើងវិញនៃកំណាត់ផ្លូវរថភ្លើងដំណាក់កាលទី ៣ ដែលចេញពីស្ថានីយក្រុងបាត់ដំបងភ្ជាប់ទៅកាន់ស្ថានីយក្រុងពោធិ៍សាត់។
ផ្លូវដែកនេះមានចម្ងាយ ១០៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងខេត្តបាត់ដំបងមានចម្ងាយ ៧៥ គីឡូម៉ែត្រ និងខេត្តពោធិ៍សាត់មានចម្ងាយ ៣២ គីឡូម៉ែត្រ។
លោកបានថ្លែងថា៖ «ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងចេញពីស្ថានីយខេត្តបាត់ដំបងទៅពោធិ៍សាត់នឹងត្រូវចំណាយពេលប្រហែល ៣ ម៉ោង។ រថភ្លើងនឹងបើកបរក្នុងល្បឿនចន្លោះពី ៣០-៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុង ១ ម៉ោង»។
កំណាត់ផ្លូវរថភ្លើងពីខេត្តបាត់ដំបងទៅខេត្តពោធិ៍សាត់នេះគឺជាដំណាក់កាលទី ៣ ដែលត្រូវបានបើកឲ្យប្រើប្រាស់សាកល្បង បន្ទាប់ពីផ្លូវរថភ្លើងចេញពីក្រុងសិរីសោភ័ណទៅក្រុងប៉ោយប៉ែតដែលបានបើកដំណើរការកាលពីថ្ងៃទី ៤ ខែមេសា និងពីក្រុងបាត់ដំបងទៅក្រុងសិរីសោភ័ណ បើកសាកល្បងកាលពីថ្ងៃទី ២៩ ខែមេសាកន្លងមក។
លោក លី បូរិន បានលើកឡើងថានៅពេលដែលខ្សែរថភ្លើងដំណើរការពេញលេញវានឹងចូលរួមចំណែកយ៉ាងច្រើនក្នុងការលើកកម្ពស់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា ព្រោះការធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថភ្លើងគឺមានសុវត្ថិភាព និងចំណាយតិច។
បើតាមលោក បូរិន បច្ចុប្បន្នក្រុមការងារជំនាញរបស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនកំពុងខិតខំយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការស្ថាបនាកំណាត់ផ្លូវរថភ្លើងចេញពីស្ថានីយក្រុងពោធិ៍សាត់ ឆ្ពោះមកកាន់រាជធានីភ្នំពេញដោយមានកន្លែងខ្លះត្រូវធ្វើទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីអាចសម្រេចបានតាមផែនការដែលគ្រោងទុកត្រឹមថ្ងៃទី ៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០១៨។ ផ្លូវភ្ជាប់ពីស្ថានីយភ្នំពេញទៅស្ថានីយក្រុងពោធិ៍សាត់មានចម្ងាយ ១៦៦ គីឡូម៉ែត្រ។
លោក បូរិន ប្រាប់ទៀតថាការតភ្ជាប់ខ្សែរថភ្លើងពីរាជធានីភ្នំពេញទៅក្រុងបាងកកប្រទេសថៃអាចនឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំនេះតែម្តង។
អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Royal Railway លោក John Guiry ដែលទទួលបានសម្បទានប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកកម្ពុជាបានប្រាប់ថាសកម្មភាពនៃការដឹកអ្នកដំណើរតាមខ្សែរថភ្លើងពីក្រុងបាត់ដំបងទៅក្រុងប៉ោយប៉ែតកំពុងដំណើរការទៅមុខយ៉ាងល្អដោយចំនួនអ្នកប្រើប្រាស់សេវានេះមានចំនួនច្រើននាក់ក្នុង ១ ថ្ងៃ។ លោកបានបន្តថាក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បងដែលមានរហូតដល់ថ្ងៃទី ១ ខែសីហា ខាងមុខអ្នកធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងមិនត្រូវបានតម្រូវឲ្យបង់ប្រាក់នោះទេ។ លោកអះអាងថា៖ «ការធ្វើដំណើរ និងដឹកទំនិញតាមរថភ្លើងនៅកម្ពុជានឹងកាន់តែមានភាពល្អប្រសើរនាពេលខាងមុខ»។
កញ្ញា ចរិយាដែលជាប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់រស់នៅក្រុងសិរីសោភ័ណ ខេត្តបន្ទាយមានជ័យដែលធ្លាប់ធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងពីក្រុងសិរីសោភ័ណទៅក្រុងប៉ោយប៉ែតបាននិយាយថាការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងមានភាពងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែវាត្រូវចំណាយពេលយូរ។
នាពេលបច្ចុប្បន្នប្រទេសកម្ពុជាមានផ្លូវដែកចំនួន ២ ខ្សែគឺខ្សែទី ១ ចេញពីភ្នំពេញទៅក្រុងប៉ោយប៉ែតមានចម្ងាយ ៣៨៦ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់ពីឆ្នាំ ១៩២៩ ដល់ឆ្នាំ ១៩៤២ និងខ្សែទី ២ ចេញពីភ្នំពេញទៅកំពង់ផែសមុទ្រក្រុងព្រះសីហនុមានចម្ងាយ ២៦៦ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់ពីឆ្នាំ ១៩៦០ ដល់ឆ្នាំ ១៩៦៩៕LA
