ភ្នំពេញៈ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ជួយរៀបចំយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Mono Rail និងរថភ្លើងក្រោមដីនៅរាជធានីភ្នំពេញ។
ការស្នើសុំនេះត្រូវធ្វើឡើងនៅក្នុងជំនួបពិភាក្សារវាងលោក ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនជាមួយគណៈប្រតិភូធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ដឹកនាំដោយលោក Alexander D. Nash អ្នកឯកទេសអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង (Urban Development Specialist) តាមប្រព័ន្ធវីដេអូពីចម្ងាយ នៅទីស្តីការក្រសួងកាលពីទីថ្ងៃ ៦ ខែមេសា។
លោក ចាន់ថុល ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះថា ការសិក្សាគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍រថភ្លើង Mono Rail ទីក្រុងភ្នំពេញត្រូវបានក្រុមហ៊ុនចិនមួយសិក្សាចប់សព្វគ្រប់ហើយ។ ចំណែកការសិក្សាគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីនឹងបញ្ចប់ក្នុងខែឧសភា ខាងមុខនេះ។
លោកថ្លែងថា៖ «ខ្ញុំសូមឱ្យធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីជួយពិនិត្យឡើងវិញលើលទ្ធផលនៃការសិក្សាគម្រោងទាំង ២ នេះ និងជួយរៀបចំយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍។ ប្រសិនបើគម្រោងទាំងនេះមានការចូលរួមវិនិយោគពីក្រុមហ៊ុនឯកជន វានឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងលើកកម្ពស់មុខមាត់ទីក្រុងភ្នំពេញបានមួយកម្រិតធំ និងឆ្លើយតបទៅនឹងការអភិវឌ្ឍរបស់ប្រទេសជាតិ»។
ទន្ទឹមនឹងនេះលោករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើឱ្យធនាគារ ADB ជួយតម្រង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍទៅលើតំបន់ឆ្លងកាត់ព្រំដែននានារបស់កម្ពុជា (Cross Border Facilities) ដើម្បីលើកកម្ពស់វិស័យភ័ស្តុភារកម្ម និងការដឹកជញ្ជូននៅកម្ពុជាក្នុងទិសដៅពង្រីកទំហំពាណិជ្ជកម្ម និងបង្កើនការចូលទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងតំបន់ ពិសេសទីផ្សារមហាអនុតំបន់ទន្លេមេគង្គ (GMS) ក៏ដូចជាតំបន់អាស៊ាន។
លោកថ្លែងទៀតថា៖ «យើងចង់បើកផ្លូវចូលទៅកាន់ព្រំដែនដោយផ្ទាល់ និងការឆ្លងកាត់ក្នុងតំបន់ ដែលជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ការប្រកបរបរចិញ្ចឹមជីវិតរបស់ប្រជាជនកម្ពុជា»។
លោក Alexander D. Nash បានឆ្លើយតបថា ADB នឹងពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលតាមការស្នើសុំដែលបានលើកឡើងក្នុងកិច្ចប្រជុំកន្លងមកនេះ។ នេះបើតាមលោករដ្ឋមន្ត្រី។
កាលពីដើមខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០១៨ លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ធ្លាប់បាននិយាយថា គម្រោងស្ថាបនាខ្សែរថភ្លើងលើអាកាសក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ មុនដំបូងគេនឹងអនុវត្តចាប់ពីស្ថានីយនៅផ្សារធំថ្មីឆ្ពោះទៅព្រលានយន្តហោះ អន្តរជាតិភ្នំពេញ ដោយមានប្រវែងសរុប ១៨ គីឡូម៉ែត្រ ហើយក៏នឹងមានគម្រោងសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងលើអាកាសនៅតាមបណ្តោយវិថីសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា មហាវិថីព្រះមុនីវង្ស កម្ពុជាក្រោម ហ្សាលដឺហ្គោល ព្រះមុនីរ៉េត និងវេងស្រេងជាដើម។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងភ្នំពេញ រដ្ឋាភិបាលបានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនចិនសិក្សាលើគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍រថភ្លើង Mono Rail និងរថភ្លើងក្រោមដី ហើយគម្រោងរថភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ AGT ត្រូវសិក្សាដោយទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិ្កការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA)។ បន្ទាប់ពីគម្រោងទាំង ៣ នេះ សិក្សាចប់ ក្រសួងនេះនឹងដាក់ជូនទៅប្រមុខរដ្ឋាភិបាលដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។ នេះបើតាមក្រសួងនេះ។
កន្លងមកមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់របស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជួនក៏ធ្លាប់បានប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានអំពីផែនការសិក្សាលទ្ធភាពសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់ទៅព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញថ្មី វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន OCIC តម្លៃសរុប ១,៥ ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងស្រុកកណ្តាលស្ទឹង ខេត្តកណ្តាល ភាគខាងត្បូងរាជធានីភ្នំពេញ៕ LA