The Phnom Penh Post Search

Search form




Logo of Phnom Penh Post newspaper Phnom Penh Post - នាវា​កុងតឺន័រ​យក្ស​មួយ​ជាប់​គាំង​នៅ​ព្រែកជីក​ស៊ុយអេ ​ធ្វើ​ឱ្យ​រាំង​ស្ទះ​ដល់​កប៉ាល់​ដឹក​ទំនិញ​ជាច្រើន​គ្រឿង​ផ្សេង​ទៀត

នាវា​កុងតឺន័រ​យក្ស​មួយ​ជាប់​គាំង​នៅ​ព្រែកជីក​ស៊ុយអេ ​ធ្វើ​ឱ្យ​រាំង​ស្ទះ​ដល់​កប៉ាល់​ដឹក​ទំនិញ​ជាច្រើន​គ្រឿង​ផ្សេង​ទៀត

Content image - Phnom Penh Post
នា​វា EVERGREEN ជាប់កឿង​នៅ​​​ព្រែក​ជីកស៊ុ​យអេ​ បង្កឱ្យ​​កប៉ាល់ដឹក​ទំនិញ​ផ្សេងទៀតកកស្ទះ។ AFP

នាវា​កុងតឺន័រ​យក្ស​មួយ​ជាប់​គាំង​នៅ​ព្រែកជីក​ស៊ុយអេ ​ធ្វើ​ឱ្យ​រាំង​ស្ទះ​ដល់​កប៉ាល់​ដឹក​ទំនិញ​ជាច្រើន​គ្រឿង​ផ្សេង​ទៀត

នាវា​កុងតឺន័រ​យក្ស ១ បាន​ជាប់​គាំង​នៅ​ព្រែកជីក​ស៊ុយអេ (Suez Canal) ក្រោយ​មាន​សម្ទុះ​ខ្យល់​បក់​ខ្លាំង បណ្ដាល​ឱ្យ​មាន​ការ​រាំងស្ទះ​ដល់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​របស់​កប៉ាល់​ដឹក​ទំនិញ​ជាច្រើន​គ្រឿង​ទៀត។

នាវា​កុងតឺន័រ​យក្ស ដែល​មាន​ទម្ងន់ ២២ ម៉ឺន​តោន និង​ប្រវែង ៤០០ ម៉ែត្រ​នេះ ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​​ឱ្យ​ថា មេហ្គាស៊ីប (megaship) ដំណើរការ​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន Evergreen ដែល​មាន​មូលដ្ឋាន​នៅ​កោះ​តៃវ៉ាន់ បាន​ជាប់​គាំង​ទ្រឹង​នៅ​ជិត​ចុង​ភាគ​ខាង​ត្បូង​នៃ​ព្រែកជីក​ស៊ុយអេ (Suez Canal) កាល​ពី​ថ្ងៃ​អង្គារ កន្លង​ទៅ។

អាជ្ញាធរ​នៅ​ព្រែកជីក​ស៊ុយអេ (SCA) បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា ​កប៉ាល់​នេះ​កាច់​ចង្កូត​លែង​កើត ខណៈ​ពេល​មាន​ខ្យល់​បក់​ខ្លាំង និង​ព្យុះ​ខ្សាច់​មួយ ក្នុង​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ ដែល​បណ្ដាល​ឱ្យ​ជាប់​គាំង​នៅ​ចន្លោះ​ព្រែកជីក​ទៅ​មុខ​លែង​រួច។

បើ​យោង​តាម​សារព័ត៌មាន Bloomberg ការ​គាំង​ស្ទះ​នេះ បាន​បង្ក​ឱ្យ​នាវា​ដឹក​ទំនិញ​ជាង ១០០ គ្រឿង​ទៀត ស្ទះ​ទៅ​មុខ​មិន​រួច និង​ត្រូវ​រង់ចាំ​នាវា​យក្ស​នេះ​រំដោះ​ខ្លួន​រួច​សិន​ទើប​អាច​ទៅ​មុខ​បាន។

យោងតាម​ស្ថិតិ​របស់​រដ្ឋាភិបាល​អេហ្ស៊ីប ទូក​សង្គ្រោះ​នាវា​ចំនួន ៨ គ្រឿង បាន​មក​ដល់​ទីតាំង និង​ជួយ​រំដោះ​នាវា ចេញ​ពី​ផ្លូវ​ពាណិជ្ជកម្ម​អាស៊ី​អឺរ៉ុប​នេះ ដែល​មាន​នាវា​ដឹក​ទំនិញ​ឆ្លង​កាត់​ប្រមាណ ៥០ គ្រឿង ក្នុង ១ ថ្ងៃ។

ក្រុមហ៊ុន GAC ជា​ក្រុមហ៊ុន​សេវាកម្ម​សម្រួលការ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​សមុទ្រ ដែល​មាន​មូលដ្ឋាន​នៅ​ទីក្រុង​ឌូបៃ បាន​និយាយ​ថា ផ្នែក​ខ្លះ​នៃ​នាវា​យក្ស​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំដោះ​ជា​បណ្ដើរៗ ហើយ​ក្រុម​ការងារ​ក៏​បាន​ជួយ​សម្រួល​ឱ្យ​មក​នៅ​ក្បែរ​ច្រាំង​ព្រែកជីក​វិញ​ដែរ​ហើយ។

ក្រុមហ៊ុន GAC បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា៖ «នាវា​ជាច្រើន​គ្រឿង​​ក៏​ដូចជា ចរាចរណ៍​នៅ​តំបន់​ដែល​ជាប់​គាំង​នោះ នឹង​ដំណើរការ​ឡើង​វិញ និង​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​ទីតាំង​មួយ​ផ្សេង​ទៀត​ហើយ»។

ក្រុមហ៊ុន ​Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) ជា​ក្រុមហ៊ុន​ទទួល​បន្ទុក​គ្រប់គ្រង​បច្ចេកទេស​នាវា​បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា វា​បាន​គាំង​ជាប់​ចន្លោះ​ព្រែក​ជីក នៅ​ម៉ោង​ប្រហែល ៥:៤០ នាទី កាលពី​ថ្ងៃ​អង្គារ កន្លង​ទៅ។

ដោយ​ឡែក​បើ​តាម​ឱ្យ​ដឹង​ពី អ្នក​ព្យាករ​អេហ្ស៊ីប​ខ្យល់​បក់​ខ្លាំង និង​ព្យុះ​ខ្សាច់ ដែល​បាន​បោក​បក់​តំបន់​នោះ កាល​ពី​ថ្ងៃ​អង្គារ មាន​សម្ទុះ​រហូត​ទៅ​ដល់​ជិត ៥០ គីឡូម៉ែត្រ ​ក្នុង ១ ម៉ោង។ ក្រុមហ៊ុន BSM បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា នាវិក​ទាំង​អស់​មាន​សុវត្ថិភាព ហើយ​មិន​មាន​របាយការណ៍​អំពី​ការរង​របួស​ ឬ​ការ​បំពុល​បរិស្ថាន​ណាមួយ​ទេ។

លោក Jamil Sayegh អតីត​ប្រធាន​ក្រុម ​និង​ជា​អ្នកជំនាញ​ខាង​ច្បាប់​សមុទ្រ ដែល​មាន​បទពិសោធ​ធ្វើ​នាវាចរណ៍​បាន​និយាយ​ថា ការ​ជាប់​គាំង​នេះ អាច​នឹង​បណ្ដាល​មក​ពី​កត្តា​ខ្យល់​បក់​ខ្លាំង​ដែល​បាន​បង្វែរ​កុងតឺន័រ​ដែល​បាន​បក់​បំបែរ​ទិសដៅ​នាវា​នោះ​ទៅ​ជាប់​នឹង​ច្រាំង​របស់​ព្រែកជីក។

លោក​បាន​បន្ថែម​ថា កំហុស​បច្ចេកទេស​របស់​អ្នក​បើកបរ​ក៏​អាច​ជា​កត្តា ១ ផ្សេង​ទៀត​ផង​ដែរ ព្រោះ​ចាប់​តាំង​ពី​នាវា​យក្ស​នេះ​ឆ្លង​កាត់​តំបន់​នេះ​មក​មិន ដែល​មាន​កប៉ាល់​ណា​មួយ ធ្វើ​ដំណើរ​មក​កៀក​ជិត​នាវា​យក្ស​នេះ​ឡើយ។ លោក​បាន​និយាយ​ថា នាវា​ដែល​ឆ្លង​កាត់​ព្រែកជីក​ស៊ុយអេ (Suez Canal) គឺ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​អាកាសយានិក​អេហ្ស៊ីប​ជួយ​បង្ហាញ​ផ្លូវ។

អ្នក​ព្យាករ​អាកាសធាតុ​បាន​ប្រាប់​មុន​ថា ​នឹង​មាន​ខ្យល់​បក់​ខ្លាំង​នៅ​ថ្ងៃ​ពុធ ប៉ុន្តែ​ទាំង​អាជ្ញាធរ​ព្រែកជីក ​និង​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​សមុទ្រ​នៅ​តែ​បន្ត​ដំណើរ​ទៅ​ដដែល។

លោក Sayirgh បាន​និយាយ​ថា៖ «ប្រសិន​បើ​គេ​ពន្យារពេល​នាវា​នេះ មាន​ន័យ​ថា​ក្រុមហ៊ុន​នឹង​ខាតបង់​ទឹក​ប្រាក់ ៦០ ០០០ ដុល្លារ ​ក្នុង ១ ថ្ងៃ ​នៃ​ការ​ពន្យារ​ពេល​ឯណោះ»។

លោក Lars Jensen នាយក​ប្រតិបត្តិ​នៃ​ក្រុមហ៊ុន​ប្រឹក្សា​យោបល់​សមុទ្រ​បាន​និយាយ​ថា ការ​ពន្យារពេល​អាច​នឹង​បង្កើន​ហានិភ័យ​នៃ​ការ​កកស្ទះ​កប៉ាល់​ផ្សេងៗ​នៅ​កំពង់ផែ​អឺរ៉ុប។

លោក​បាន​បន្ត​ថា នៅ​ពេល​ចរាចរណ៍​នៅ​ព្រែកជីក​បើក​ដំណើរការ​ឡើង​វិញ​នេះ​មាន​ន័យ​ថា ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែល​ពន្យារ​ពេល​នឹង​មក​ដល់​នៅ​ពេល​ដូចគ្នា​នឹង​ទំនិញ ដែល​មក​តាម​ក្រោយ ដែល​នេះ​នឹង​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​កកស្ទះ​នៅ​កំពង់ផែ៕

អត្ថបទគួរចាប់អារម្មណ៍