.jpg)
បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនប្រេងកាល់តិចចាក់ប្រេងឱ្យអតិថិជន។ ហុង មិនា
ភ្នំពេញៈ វិស័យឯកជនផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកសេដ្ឋកិច្ច ចង់ឃើញមានការជួយជ្រោមជ្រែងពីរដ្ឋាភិបាលបន្ថែមទៀតចំពោះការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ផ្សេងៗ និងការចំណាយរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។
លោក ជា ចាន់ដារ៉ា ប្រធានសមាគមពាណិជ្ជករដឹកជញ្ជូនទំនិញបានប្រាប់ ភ្នំពេញ ប៉ុស្តិ៍ កាលពីថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈថា ការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនារយៈពេលប៉ុន្មានខែមកនេះបានធ្វើឱ្យមានផលប៉ះពាល់មួយចំនួនដល់ផ្នែកដឹកជញ្ជូន ពិសេសការធ្លាក់ចុះប្រាក់ចំណេញ។ លោកបន្តថា បើរដ្ឋាភិបាលអាចជួយអន្តរាគមន៍បន្ថែមលើតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនោះ គឺជាការល្អដើម្បីជួយសម្រួលដល់ជីវភាព និងកម្រិតប្រាក់ចំណូលរបស់គ្រួសារនីមួយៗ។
លោកនិយាយថា៖ «បើសិនរដ្ឋអាចមានលទ្ធភាពជួយដូចប្រទេសថៃដែលរដ្ឋាភិបាលគេទម្លាក់ថវិកាមួយចំនួនដើម្បីបញ្ចុះតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងប្រទេសនោះ គឺជាការល្អមែនទែន ដោយមិនមែនសម្រាប់តែផ្នែកដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ វិស័យផ្សេងៗទៀត និងប្រជាពលរដ្ឋទូទៅក៏នឹងទទួលបានប្រយោជន៍ពីការជួយនេះដែរ»។
សារព័ត៌មានបាងកកប៉ុស្តិ៍នាពេលថ្មីៗនេះបានឱ្យដឹងថា ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុថៃកំពុងពិចារណាប្រើប្រាស់មូលនិធិដែលនៅសេសសល់ពីកញ្ចប់ប្រាក់កម្ចី ១៥ ពាន់លានដុល្លារក្នុងការខ្ចីប្រាក់ក្រោមច្បាប់ថវិកាកម្ចីបន្ទាន់ទី ២ របស់រដ្ឋ ដើម្បីបន្ធូរបន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការកើនតម្លៃប្រេង ចំពោះការចំណាយរស់នៅរបស់ប្រជាជន។
អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ចនៃរាជបណ្ឌិត្យសភាកម្ពុជា លោក គី សេរីវឌ្ឍន៍ បានប្រាប់ថា ជាទ្រឹស្តីក៏ដូចជាការអនុវត្តគឺរដ្ឋាភិបាលអាចជ្រោមជ្រែងលើបញ្ហាទីផ្សារបាន ប៉ុន្តែវាក៏អាស្រ័យលើថវិការដ្ឋដែរ ដូចនេះបើរដ្ឋមានលទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទប់ទល់នឹងថ្លៃប្រេងនោះរដ្ឋាភិបាលអាចបញ្ចេញថវិកាដើម្បីធ្វើ។ លោកបន្តទៀតថា ប៉ុន្តែក៏មានវិធីមួយទៀត គឺរដ្ឋាភិបាលអាចបន្ធូរបន្ថយពន្ធនាំចូលប្រេង ដើម្បីជួយឱ្យប្រជាពលរដ្ឋអាចប្រើប្រាស់ប្រេងក្នុងតម្លៃទាប ឬរដ្ឋាភិបាលអាចកំណត់ឡើងវិញនូវថ្លៃប្រេង ដើម្បីកុំឱ្យខ្ពស់ពេក ដែលអាចនឹងធ្វើឱ្យតម្លៃប្រេងចុះវិញបានដែរ។
លោកថ្លែងថា៖ «បើសិនការនាំចូលប្រេងត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលបន្ធូរបន្ថយពន្ធនោះ វាគឺជាឱកាសធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនឯកជននាំចូលប្រេងច្រើន ដែលនឹងនាំឱ្យខាតបង់ចំណូលជាតិ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ថ្វីដ្បិតការអនុវត្តបែបនេះធ្វើឱ្យពលរដ្ឋទិញប្រេងបានក្នុងតម្លៃទាប តែរដ្ឋត្រូវបញ្ចេញកញ្ចប់ថវិកាមួយចំនួនធំទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនប្រេងក្នុងបរិមាណដែលបាននាំចូល មិនមែនគិតតាមបរិមាណប្រើប្រាស់ទេ ដូចនេះនឹងធ្វើឱ្យមានការបាត់បង់នូវគម្លាតរវាងការលក់ដុំ និងលក់រាយ»។
លោកបានបន្តថា ថវិការដ្ឋនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ដោយសាររដ្ឋាភិបាលត្រូវការថវិកានេះដើម្បីទប់ស្កាត់វិបត្តិកូវីដ ១៩ ដែលមិនមានភាពប្រាកដប្រជា។ ហេតុដូចនេះ ការត្រៀមថវិកាសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហាជំងឺកូវីដ ១៩ ប្រហែលជាមានសារៈសំខាន់ជាងការប្រើប្រាស់ទៅលើការបន្ធូរបន្ថយថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។
លោក មាស សុខសេនសាន អ្នកនាំពាក្យក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចបានប្រាប់ភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍យ៉ាងខ្លីថា៖ «ថវិកាអាទិភាព គឺសម្រាប់ជួយដល់អ្នក្រីក្រ ដែលកន្លងមករដ្ឋាភិបាលបានឧបត្ថម្ភជាបន្តបន្ទាប់»។ យ៉ាងណាមិញលោកមិនបានបញ្ជាក់ថា ថវិកានោះបានជួយទៅលើផលប៉ះពាល់នៃការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ឬយ៉ាងណាទេ។
រាជរដ្ឋាភិបាល បានដាក់ចេញវិធានការចំនួន ១០ ជុំរួចមកហើយដើម្បីបន្តគ្រប់គ្រងផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងបរិការណ៍នៃវិបត្តិ, ការស្តារ និងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាក្នុងអំឡុង និងក្រោយពីវិបត្តិជំងឺកូវីដ ១៩។
សេចក្តីជូនដំណឹងក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបានបង្ហាញតម្លៃលក់រាយប្រេងសាំងធម្មតា និងប្រេងម៉ាស៊ូតបានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២ ០២២ ប្រេងសាំងធម្មតា មានតម្លៃ ៤ ៥០០ រៀលក្នុង ១ លីត្រ និងប្រេងម៉ាស៊ូត តម្លៃ ៤ ២៥០ រៀល។ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មធ្លាប់លើកឡើងថា តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈឡើងថ្លៃនេះ ដោយសារតម្លៃប្រេងឆៅអន្តរជាតិ៕ LA
វីដេអូ៖
