ទីក្រុងស៊ីដនីៈ ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​អូស្ត្រាលី Qantas បានប្រកាស​កាលពី​ថ្ងៃ​ចន្ទ​ថា ខ្លួន​នឹង​បើក​ដំណើរការ​ជើងហោះហើរ​ពាណិជ្ជកម្ម​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​បំផុត​ដោយ​មិន​ចុះចត (non-stop) ដោយ​អ្នកដំណើរ​បានកំណត់​ចំណាយពេល ១៩ ​ម៉ោង​ក្នុងការ​ធ្វើដំណើរ​នៅលើ​អាកាស​ពី​ទីក្រុង​ស៊ីដនី​ទៅ​ទីក្រុង​ឡុងដ៍​នៅ​ចុងឆ្នាំ​ ២០២៥​។

ក្រោយ​រៀបចំ​ផែនការ​ដោយ​ប្រើពេល​អស់​រយៈពេល​ ៥ ​ឆ្នាំ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​បាន​និយាយថា ខ្លួន​កំពុង​បញ្ជា​ទិញ​យន្តហោះ​ប្រភេទ Airbus A350-1000 ចំនួន ១២ ​គ្រឿង ដើម្បី​ដំណើរការ​ជើងហោះហើរ ដែល​ឱ្យ​ឈ្មោះថា «Project Sunrise» ទៅកាន់​ទីក្រុង​នានា រួមទាំង​ទីក្រុង​ឡុងដ៍​ និង​ញូវយ៉ក​។

ក្រុមហ៊ុន​បាន​និយាយថា ការហោះហើរ​មិន​ឈប់​នឹង​ចាប់ផ្តើម​ពី​ទីក្រុង​ស៊ីដនី​នៅ​ចុងឆ្នាំ​ ២០២៥ ជាមួយនឹង​ការធ្វើដំណើរ​រយៈពេល​វែង​ក្រោយមក​គ្រោង​នឹង​រួមបញ្ចូល​ទីក្រុង​មែលប៊ន​។

លោក Alan Joyce ប្រធាន​ក្រុមហ៊ុន Qantas បាន​និយាយថា​៖ «​ប្រភេទ​យន្តហោះ​ថ្មី​ធ្វើឱ្យ​អ្វីៗ​ថ្មី​អាចទៅរួច​»​។

លោក​បាន​និយាយថា​៖ «​យន្តហោះ​ A350​ និង​ Project Sunrise នឹង​ធ្វើឱ្យ​ទីក្រុង​ណាមួយ​មាន​ជើងហោះហើរ​ឆ្ងាយ​តែមួយ​ពី​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី​»​។

លោក​បន្តថា​៖ «​វា​ជា​ព្រំដែន​ចុងក្រោយ និង​ជាការ​ជួសជុល​ចុងក្រោយ​សម្រាប់​ភាព​ផ្តាច់ការ​នៃ​ចម្ងាយ​»​។

Qantas បាន​ដំណើរការ​ការហោះហើរ​ស្រាវជ្រាវ​សម្រាប់​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ​ក្នុង​ឆ្នាំ​ ២០១៩ រួមទាំង​ការសាកល្បង​ដំណើរ​កម្សាន្ត​នៅ​ទីក្រុង​ឡុងដ៍​ស៊ីដនី ចម្ងាយ ១៧ ៨០០ ​គីឡូម៉ែត្រ (១១ ០៣០ ​ម៉ាយ​) ដែល​ចំណាយពេល ​១៩​ ម៉ោង​ ១៩ ​នាទី​។

ការសាកល្បង​ជើងហោះហើរ​ផ្លូវ​ញូវយ៉ក​ស៊ីដនី​ក្នុង​ឆ្នាំ​ដដែល​នោះ​បាន​គ្របដណ្តប់​ចម្ងាយ​ ១៦ ២០០ ​គីឡូម៉ែត្រ (១០-២០០​ ម៉ាយ​) ហើយ​ចំណាយពេល​ជាង ១៩​ ម៉ោង​។

ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​សិង្ហបុរី​បច្ចុប្បន្ន​ដំណើរការ​ជើង​ហោះហើរ​ពាណិជ្ជកម្ម (​មិន​ឈប់ Non-Stop) ​ឆ្ងាយ​បំផុត​របស់​ពិភពលោក​ពី​ប្រទេស​សិង្ហបុរី​ទៅកាន់​ទីក្រុង​ញូវយ៉ក ដោយ​គ្របដណ្តប់​លើ​ចម្ងាយ ១៦ ៧០០ គីឡូម៉ែត្រ (១០ ៤០០ ​ម៉ាយ​) ក្នុង​រយៈពេល​តិចជាង ១៩ ​ម៉ោង​។

ក្រុមហ៊ុន Qantas បាន​ដំណើរការ​ការធ្វើដំណើរ​ទៅកាន់​ទីក្រុង Perth-London ដែលមាន​ចម្ងាយ ១៤ ៤៩៨ ​គីឡូម៉ែត្រ ដែល​ចំណាយពេល ១៧ ​ម៉ោង​។

Joyce បាន​និយាយថា​៖ «​ដូចដែល​អ្នក​បាន​រំពឹងទុក យន្តហោះ​នេះ​ត្រូវបាន​រចនា​ឡើង​យ៉ាង​ពិសេស​សម្រាប់​ភាព​ងាយស្រួល​បំផុត​សម្រាប់​ការហោះហើរ​ក្នុង​រយៈចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​»​។

ក្រុមហ៊ុន Qantas បាន​និយាយថា យន្តហោះ A350 ថ្មី​នេះ​នឹងត្រូវ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​សម្រាប់​អ្នកដំណើរ​ចំនួន ២៣៨ ​នាក់ ជាមួយនឹង​ការផ្តល់ជូន​សេវាកម្ម​លំដាប់ first-class ដោយមាន​គ្រែ​ដាច់ដោយឡែក កៅអីអង្គុយ និង​ទូខោអាវ​។

ក្រុមហ៊ុន​បាន​សន្យា​ផ្នែក​សន្សំសំចៃ​កាន់តែ​ទូលាយ និង «​តំបន់​សុខុមាលភាព​» ដែល​ត្រូវបាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ «​ចលនា ការលាតសន្ធឹង និង​ជាតិ​ទឹក​»​។

ក្នុង​ពេល​ជាមួយ​គ្នានេះ Qantas បាន​បញ្ជាក់ថា ខ្លួន​ក៏​កំពុង​បញ្ជា​ទិញ​យន្តហោះ A321 XLR និង A220 ចំនួន ៤០ គ្រឿង​ពី​ក្រុមហ៊ុន Airbus​។ លើសពីនេះ​ទៀត​វា​បាន​ទិញ​ជម្រើស​សម្រាប់​ ៩៤ ​គ្រឿង​ផ្សេងទៀត​នៃ​យន្តហោះ​ទាំងនេះ​រហូតដល់​ចុងឆ្នាំ​ ២០៣៤​។

លោក Joyce បាន​និយាយថា​៖ «​យន្តហោះ A320 និង A220s នឹង​ក្លាយជា​ឆ្អឹងខ្នង​នៃ​ការហោះហើរ​ក្នុងស្រុក​របស់​យើង​សម្រាប់​រយៈពេល ​២០ ​ឆ្នាំ​ខាងមុខ ដោយ​ជួយ​រក្សា​ប្រទេស​នេះ​ធ្វើដំណើរ​ទៅមុខ​»​។ «​ចំណែក​ទីផ្សារ​ក្នុងស្រុក​របស់​យើង​ខ្ពស់ជាង ហើយ​តម្រូវការ​សម្រាប់​ជើងហោះហើរ​ត្រង់​អន្តរជាតិ​គឺ​ខ្លាំង​ជាង​កាលពី​មុន​កូវីដ​ទៅទៀត​»​។

លោក បន្ថែមថា យន្តហោះ​ថ្មី​នេះ​នឹង​កាត់បន្ថយ​ការបំភាយ​ឧស្ម័ន​យ៉ាងហោចណាស់ ១៥ ​ភាគរយ ប្រសិនបើ​ដំណើរការ​លើ​ឥន្ធនៈ​ហ្វូស៊ីល និង​ច្រើន​ថែមទៀត​ប្រសិនបើ​ប្រើប្រាស់​ឥន្ធនៈ​អាកាសចរណ៍​ប្រកប​ដោយ​និរន្តរភាព​៕ RR