កោះកុង៖ គម្រោង​សាងសង់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​ ១០ តភ្ជាប់​ពី​សំឡូត- វាលវែង​-​អូរសោម ដល់​កោះកុង​នឹង​រួមចំណែក​ដល់​ការលើក​កម្ពស់​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការដោះដូរ​ពាណិជ្ជកម្ម វិនិយោគ ដំណាំ​កសិផល កសិ-​ឧស្សាហកម្ម និង ទេសចរណ៍​បាន​ឆាប់រហ័ស និង​ចំណាយ​តិច ជាពិសេស​ជាមួយ​ប្រទេស​ជិតខាង​។

រហូតមក​ទល់នឹង​ពេលនេះ គម្រោង​សាងសង់​ផ្លូវជាតិ​លេខ ​១០ ដែលមាន​ប្រវែង​ ១៩៧,៣៦ គីឡូម៉ែត្រ​សម្រេច​បាន ​៦៤,៣៣% ​ហើយ ដោយ​នៅក្នុង​ដំណើរ​ចុះ​ពិនិត្យ​នេះ លោក ស៊ុន ចាន់ថុល បាន​ដឹកនាំ​ក្រុម​ការងារ​បច្ចេកទេស​ធ្វើដំណើរ​ចុះ​ពិនិត្យ​ទីតាំង​ស្ពាន​មួយកន្លែង​មាន​កម្ពស់​រហូតដល់ ​៧៥​ ម៉ែត្រ បណ្តោយ​ ៥៣០ ​ម៉ែត្រ និង​ទទឹង​ ១០​ ម៉ែត្រ ជា​ស្ពាន​ខ្ពស់​ជាង​ស្ពាន​ទាំងអស់​នៅក្នុង​ព្រះរាជាណាចក្រ​កម្ពុជា​។

គម្រោង​ផ្លូវ​នេះ​គ្រោង​ចំណាយ​ថវិកា​សរុប​ប្រមាណ​ ១៨៨,៣៨ ​លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក​ជា​ហិរញ្ញប្បទាន​ពី​រដ្ឋាភិបាល​នៃ​សាធារណរដ្ឋ​ប្រជាមានិត​ចិន​រួមជាមួយ​ថវិកាបដិភាគ​របស់​រាជរដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា​ សម្រាប់​ការដោះស្រាយ​ផលប៉ះពាល់ ការ​បោសសម្អាត​គ្រាប់មីន យុទ្ធភ័ណ្ឌ​មិនទាន់​ផ្ទុះ សាងសង់​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​សាជីវកម្ម​ស្ពាន​ថ្នល់​ចិន​ (CRBC) ត្រួតពិនិត្យ​បច្ចេកទេស​សាងសង់​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​ទីប្រឹក្សា​បច្ចេកទេស​ក្វាងចូវ វ៉ានអាន និង​គ្រោង​ចំណាយពេល​សាងសង់​ចំនួន ​៤៨​ ខែ ចាប់ពី​ខែធ្នូ ឆ្នាំ​ ២០១៩ ដល់​ខែធ្នូ ឆ្នាំ​ ២០២៣​។

លោក ស៊ុន ចាន់ថុល បាន​ថ្លែងថា ផ្លូវ​នេះ​គឺជា​សរសៃឈាម​សេដ្ឋកិច្ចជាតិ​ដ៏មាន​សក្តានុពល​របស់​កម្ពុជា​អាច​ជួយ​សម្រួល​ដល់​ការតភ្ជាប់​ទំនាក់ទំនង​គមនាគមន៍ ធ្វើ​សមាហរណកម្ម​តភ្ជាប់​ផ្ទៃក្នុង​ប្រទេស និង​ជាមួយ​តំបន់ រួមចំណែក​ដល់​ការលើក​កម្ពស់​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការដោះដូរ​ពាណិជ្ជកម្ម វិនិយោគ ដំណាំ​កសិផល កសិ-​ឧស្សាហកម្ម និង​ទេសចរណ៍​បាន​ឆាប់រហ័ស និង​ចំណាយ​តិច ជាពិសេស​ជាមួយ​ប្រទេស​ជិតខាង​។

ផ្លូវ​នេះ​លាតសន្ធឹង​កាត់​ខេត្ត​កោះកុង ពោធិ៍សាត់ រហូតដល់​ខេត្ត​បាត់ដំបង ផ្លូវ​នេះ​មិន​ត្រឹមតែ​ផ្តល់​អត្ថប្រយោជន៍​ក្នុង​ការ​ធ្វើដំណើរ​ឆ្លងកាត់​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែមទាំង​អាចជា​ផ្នែក​មួយ​ទាក់ទាញ​អ្នកទេសចរ​ដែល​ចូលចិត្ត​ធ្វើដំណើរ​កម្សាន្ត អាច​គយគន់​ធម្មជាតិ​ដ៏ស្រស់ត្រកាល ដោយសារ​ផ្លូវ​នេះ​មាន​តំបន់​ធម្មជាតិ ជាច្រើន ជាពិសេស​ព្រៃឈើ​ក្រាស់ៗ​យ៉ាង​ស្រស់ស្អាត​។

គម្រោង​សាងសង់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​ ១០ មាន​ប្រវែង​សរុប​ចំនួន ​១៩៧,៣៣ ​គីឡូម៉ែត្រ ត​ភ្ជាប់​ពី​សំឡូត-​វាលវែង​-​អូរសោម ដល់​កោះកុង សាងសង់​ស្របតាម​បទដ្ឋាន​បច្ចេកទេស​កម្រិត​ ៣ ​របស់​សាធារណរដ្ឋ​ប្រជាមានិត​ចិន មាន​ទទឹង​តួ​ផ្លូវ​សរុប​ចំនួន​ ៩​ ម៉ែត្រ ជា​ប្រភេទ​ផ្លូវ​កៅស៊ូ​ ២ ​ស្រទាប់ (DBST) សាងសង់​ស្ពាន​ចំនួន​ ២៣ កន្លែង ប្រវែង​ ១៧២១,៤៦​ ម៉ែត្រ​ដែល​ក្នុងនោះ​មាន​ស្ពាន​ខ្ពស់​ជាងគេ​មួយ​ដែលមាន​កម្ពស់​ ៧៥ ម៉ែត្រ បណ្តោយ​ ៥៣០ ​ម៉ែត្រ និង​ទទឹង​ ១០​ ម៉ែត្រ ព្រមទាំង​មាន​បំពាក់​ស្លាក​សញ្ញា​ចរាចរណ៍​គំនូស​ចរាចរណ៍ បង្គោល​គីឡូម៉ែត្រ និង​បង្គោល​សុវត្ថិភាព​ផងដែរ​៕