.jpg)
រថយន្តធុនធ្ងន់ដឺកលើសទម្ងន់កំណត់ត្រូវបានត្រូវបានឃាត់ទុកលើដងផ្លូវ។ រូបថត ក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូន
ភ្នំពេញៈ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ចូន បានបដិសេធការស្នើសុំរបស់ក្រុមអ្នកដឹកជញ្ជូនរថយន្តធុនធ្ងន់ ដែលបានទាមទាររកដំណោះដោយផ្ទុយនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្ដីពីផ្លូវថ្នល់ ក្រោយពីកម្លាំងសមត្ថកិច្ចអនុវត្តច្បាប់ឃាត់រថយន្តដឹកលើសទម្ងន់កំណត់ជាច្រើនគ្រឿងកាលពីពេលថ្មីនេះ។
យោងតាមសេចក្ដីប្រកាសព័ត៌របស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ចូន ចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា បានឱ្យដឹងថា៖ «កន្លងមក គណៈកម្មាធិការដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យយានយន្តដឹកជញ្ជូនលើសទម្ងន់កម្រិតកំណត់បានធ្វើការផ្សព្វផ្សាយ អប់រំណែនាំ ច្បាប់ លិខិតបទដ្ឋានគតិយុត្ត និងទុកពេលវេលាសមស្របមុននឹងដាក់ចេញនូវវិធានការតឹងរឹងតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ជាធរមានផងដែរ»។
កាលពីថ្ងៃទី ២០ ខែកក្កដា អ្នកបើកឡាន និងម្ចាស់ឡានដឹកដី ដឹកខ្សាច់ប្រមាណ ២០០ នាក់ បានប្រមូលផ្តុំគ្នាតវ៉ា ស្នើសុំដំឡើងទម្ងន់ឬដឹកជញ្ជូនលើសទម្ងន់ក្នុងចន្លោះចាប់ពី ៩ តោន ទៅ ១៥ តោន តាមប្រភេទរថយន្តធុនធ្ងន់ បន្ថែមពីលើទម្ងន់នៃច្បាប់បានកំណត់។ ស្នើសុំត្រឹមផាកពិន័យដោយមិនចាំបាច់ឃាត់ទុករថយន្តមួយឆ្នាំក្នុងករណីផ្ទុកទម្ងន់លើសពី ២០ ភាគរយឡើងទៅ និងស្នើសុំផ្ដល់រថយន្តដែលបានឃាត់ទុកកន្លងមក ឱ្យមកម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនឬម្ចាស់រថយន្តវិញ ដោយគ្រាន់តែធ្វើការផាកពិន័យនិងមិនចាំបាច់ឃាត់ទុករថយន្តបន្តទៀត។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានថ្លែងក្នុងឱកាសបើកឱ្យដំណើរការជាផ្លូវជាការ មណ្ឌលផ្តល់សេវាសាធារណៈនៅខេត្តសៀមរាប នៅថ្ងៃទី ២១ កក្កដាថា ការអនុវត្តច្បាប់ ស្តីពីការផាកពិន័យ និងឃាត់យានយន្តលើសទម្ងន់កំណត់ នៅតែបន្តអនុវត្តដោយគ្មានការលើកលែង ដរាបណាច្បាប់មិនទាន់ត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្ម ឲ្យអនុវត្តវិធានការថ្មី។
លោកថ្លែងដោយយោងតាមច្បាប់ថា៖ «មាត្រា ៦០ សូមអ្នកដឹកទំនិញធ្ងន់ៗ សុំអានច្បាប់ឲ្យច្បាស់ ហើយច្បាប់ហ្នឹង អនុវត្តគ្រប់ពេលវេលា ទាំងថ្ងៃទាំងយប់…ទាំងឡានអ្នកធំ ទាំងឡានអ្នកតូច និយាយរួម ឲ្យតែឡានដឹកទំនិញ លើសទម្ងន់កំណត់ធ្វើឲ្យផ្លូវនោះវាខូច។ ថ្ងៃនេះ សុំផ្ញើសារឲ្យច្បាស់ថា ច្បាប់ជាធរមាន យើងខ្ញុំអនុវត្ត តាមច្បាប់រហូត លុះត្រាមានវិសោធនកម្មច្បាប់ អាហ្នឹងទើបយើងអនុវត្តតាមច្បាប់ថ្មី»។
លោក ស៊ុន ចាន់ថុល បញ្ចាក់ថា បើក្នុងករណីដែលក្រសួងអនុញ្ញាតឲ្យពលរដ្ឋ អាចដឹកលើសទម្ងន់កំណត់បាន នោះហានិភ័យ នឹងកើតមានឡើងដល់សង្គមជាតិ ជាពិសេស ពលរដ្ឋទូទៅដែលទទួលរងគ្រោះ ប៉ុន្តែផលប្រយោជន៍ គឺបានតែទៅលើក្រុមមួយក្តាប់តូចដែលបានទទួលលាភសក្ការៈ។
លោកថ្លែងថា៖ «ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេះ អាចខូចខាតវិញ បើយើងមិនចូលរួម បើមនុស្សមួយក្រុមតូចរំលោភច្បាប់ ដឹកទំនិញលើសទម្ងន់កំណត់ ខូចប្រយោជន៍ ១៦ លាននាក់ទៀត។ ចឹងសុំឲ្យអ្នកបើកឡានដឹកទំនិញនេះ គោរពច្បាប់។ យើងខ្ញុំនៅតែបន្តអនុវត្តច្បាប់»។
លោក ស៊ុន ចាន់ថុល បានណែនាំទៅដល់អ្នកបើកបរឡានទាំងអស់ថា បើក្នុងករណីមិនចង់ឲ្យមានការផាកពិន័យ ឬដកហូតយានយន្តរក្សាទុកមួយ ១ ឆ្នាំ ម្ចាស់យានយន្តទាំងអស់សុំដឹកកុំឲ្យលើសពី ២០ ភាគរយនៃចំនួនដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់។
សេចក្ដីប្រកាសព័ត៌មាន បានបញ្ជាក់ថា៖ «ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនសង្ឃឹមជឿជាក់ថា ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ម្ចាស់រថយន្តធុនធ្ងន់ ឬអ្នកបើកបរ និងសាធារណជនទាំងអស់… និងចូលរួមអនុវត្តច្បាប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ តម្លាភាព សុច្ចរិតភាព និងប្រកបដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវទាំងអស់គ្នា»។
លោក តិច ជាអ្នកបើករថយន្តធំមួយរូប ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ បាននិយាយ ដោយអះអាងថា នឹងចូលរួម អនុវត្តច្បាប់ បើសិនជាមន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់ អនុវត្តដោយស្មើភាពគ្នា។
លោក តិច ថ្លែងថា៖ «កន្លងទៅ ខ្ញុំឃើញគេធ្វើមិនស្មើភាពទេ យើងធ្វើឲ្យស្មើភាពគ្នាទាំងអស់ទៅថា ទ្រុងកម្ពស់ណា ឆៀកឲ្យជាប់ដូចគ្នាទាំងអស់គ្នាទៅ កុំឲ្យឆៀកផ្សេងទៅ ដល់ចុះចាប់ ចាប់ផ្សឹងទៅ ចឹងពិបាកទទួលយកណាស់»។
លោក គង់ សុវណ្ណ អ្នកជំនាញសុខភាពសាធារណៈ និងជានាយកកម្មវិធីមូលនិធិសុវត្ថិភាពអន្តរជាតិ បានគាំទ្រចំពោះការសម្រេច និងការអនុវត្តទាំងឡាយណាដែលស្របទៅតាមច្បាប់ ប្រកបដោយតម្លាភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
លោកថ្លែងថា៖ «ការអនុវត្តច្បាប់ គឺមិនអាចមានការតវ៉ាបាននោះទេ បើសិនជាក្នុងករណី ច្បាប់ បានធ្វើការផ្សព្វផ្សាយ និងអនុវត្តបានទូលំទូលាយរួចមកហើយ។ ក្នុងករណីដែលយើងមិនទាន់បានអប់រំផ្សព្វផ្សាយឲ្យបានទូលំទូលាយ នោះគឺទាមទារឲ្យមានការអប់រំផ្សព្វផ្សាយជាមុនបន្តទៀតឲ្យបានទូលំទូលាយ។ ដូច្នេះបើយន្តការអនុវត្តបានផ្សព្វផ្សាយបានទូលំទូលាយហើយ គឺត្រូវតែអនុវត្ត។ (ពេលអនុវត្ត) វាច្បាស់ជាប៉ះហើយ គឺប៉ះក្នុងរយៈពេលខ្លី តែតទៅមុខគឺយើងនឹងក្លាយទៅជាប្រទេសមួយ ពលរដ្ឋបានយល់ដឹង និងចូលរួមគោរពច្បាប់ និងជាប្រទេសមួយមានសុវត្ថិភាពលើដងផ្លូវ»៕
