.jpg)
លោក ស ខេង រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ។ រូបថត ហ្វេសប៊ុក លោក ស ខេង
ភ្នំពេញៈ លោក ស ខេង រដ្ឋមន្ដ្រីក្រសួងមហាផ្ទៃបានជំរុញឱ្យអភិបាលរាជធានី-ខេត្ត និងមន្ដ្រីពាក់ព័ន្ធត្រូវបន្តរឹតបន្តឹងការអនុវត្តច្បាប់ក្នុងទិសដៅការងារឆមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២១ ឱ្យចំគោលដៅ និងមុខសញ្ញា ដើម្បីទប់ស្កាត់បទល្មើសចរាចរណ៍ ជាពិសេសការបើកបរលើសល្បឿនច្បាប់កំណត់ និងការបើកបរមិនគោរពសិទ្ធិគ្នា នៅតែជាបញ្ហាបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅលើដងផ្លូវដែលភាគរយខ្ពស់ជាងគេ។
លោក ស ខេង បានថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំបូកសរុបការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆមាសទី ១ និងលើកទិសដៅការងារឆមាសទី២ ឆ្នាំ ២០២១ របស់គណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (គ.ស.ច.គ.) កាលពីថ្ងៃទី ២១ ខែកញ្ញា តាមប្រព័ន្ធវីដេអូ (ZOOM) ដោយបានបង្ហាញការគាំទ្រ និងឯកភាពចំពោះទិសដៅឆមាសទី២ ដែលបានដាក់ចេញ ដូចជាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ថែមទៀតក្នុងការបំពាក់ភ្លើងស្តុប ស្លាកសញ្ញា និងគំនូសសញ្ញាចរារណ៍ ដើម្បីធានាឱ្យផ្លូវថ្នល់មានសុវត្ថិភាព និងត្រូវបន្តគាំទ្រដល់ការបំពាក់កាមេរ៉ាត្រួតពិនិត្យល្បឿនអចល័តនៅតាមផ្លូវជាតិនានាតាមរយៈការបញ្ចូលគម្រោងបំពាក់នេះទៅក្នុងគម្រោងកសាង ឬជួសជុលផ្លូវ។
លោករដ្ឋមន្ត្រីបានថ្លែងថា៖ «អភិបាលរាជធានី-ខេត្តត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បំពាក់ភ្លើងស្តុបស្លាកសញ្ញា និងគំនូសសញ្ញាចរាចរណ៍ និងរឹតបន្តឹងឱ្យបានម៉ឺងម៉ាត់លើការដឹកជញ្ជូនដីខ្សាច់ ថ្ម ជ្រុះរាយប៉ាយនៅតាមផ្លូវក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន»។
លោកបានបន្តថា៖ «ត្រូវបន្តធ្វើការរឹតបន្តឹងអនុវត្តច្បាប់ដោយប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បច្ចេកទេសទំនើប ដើម្បីទប់ស្កាត់បទល្មើសចរាចរណ៍ និងបទល្មើសផ្សេងៗឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព តម្លាភាព និងនិរន្តរភាព។ ជាមួយនេះត្រូវបង្កើនការអប់រំផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ និងបទដ្ឋានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកតាមគ្រប់រូបភាព និងជាប្រចាំដោយអនុវត្តឱ្យចំគោលដៅ និងមុខសញ្ញាងាយរងគ្រោះជាដើម»។
លោក តូច ចាន់កុសល រដ្ឋលេខាធិការប្រចាំការក្រសួងសាធារណការ និងជាអនុប្រធានអចិន្រៃ្តយ៍ គ.ស.ច.គ. បានឱ្យដឹងថា ទិសដៅសំខាន់ៗសម្រាប់ឆមាសទី ២ ឆ្នាំនេះ គឺបន្តអនុវត្ដយុទ្ធនាការអប់រំផ្សព្វផ្សាយអំពីច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចែកស្ទិកឃ័រចំណាំងប្លាត និងមួកសុវត្ថិភាពដល់អ្នកបើកបរទោចក្រយានយន្ត។ បន្តសិក្សាត្រួតពិនិត្យតំបន់ដែលមានគ្រោះថ្នាក់ញឹកញាប់ និងកែលម្អទីតាំងទាំងនោះ។ បំពាក់កាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព និងស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍សិក្សា និងរៀបចំវិធានការបំពាក់ប្រព័ន្ធ GPS តាមដានលើរថយន្តដឹកទំនិញ។ ជំរុញការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែកដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការខូចខាតផ្លូវថ្នល់ជាដើម។
លោកស្រី មឹន មាណវី រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងជាអគ្គលេខាធិការនៃអគ្គលេខាធិការដ្ឋាន គ.ស.ច.គ. បានបង្ហាញថា ក្នុងឆមាស ទី ១ ឆ្នាំ ២០២១ ធៀបទៅនឹងឆមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២០ គ្រោះថ្នាក់ ចរាចរណ៍ថយចុះ ៣៥៨ លើកស្មើ ២២ ភាគរយ ឆ្នាំមុនមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ១ ៦១៩ លើក។
ចំនួនអ្នកស្លាប់ថយចុះ ១៥២ នាក់ស្មើ ១៨ ភាគរយ ឆ្នាំមុនមានចំនួនអ្នកស្លាប់ ៨៦១ នាក់ និងចំនួនអ្នករបួសថយចុះ ៦៥៧ នាក់ស្មើ ២៧ ភាគរយ ឆ្នាំមុនមានចំនួនអ្នករបួស ២ ៤៤៩ នាក់។
គ្រោះថ្នាក់បានកើតឡើងច្រើននៅរាជធានីភ្នំពេញ ៣៤០ លើក ខេត្តកណ្តាល ៨៦ លើក និងខេត្តស្វាយរៀង ៧៧ លើក។ ក្នុងនោះរួមមានបង្កដោយ ទោចក្រយានយន្ដ ត្រីចក្រយានយន្តចំនួន ៧៧ ៧៩៤ គ្រឿងស្មើ ៧៣ ភាគរយ និងរថយន្ដចំនួន ២៨ ២០១ គ្រឿងក្នុងនោះធុនធ្ងន់ចំនួន ៦ ៤៣១ គ្រឿង។
លោកស្រីថ្លែងថា៖ «មូលហេតុបង្កគ្រោះថ្នាក់រួមមានល្មើសល្បឿន ៣៤ ភាគរយ បើកបរមិនគោរពសិទ្ធិ ២៣ ភាគរយមិនប្រកាន់ស្តាំ ១៦ ភាគរយ វ៉ាជែង ៨ ភាគរយបត់ ៩ ភាគរយ កត្តាយានយន្ត ៣ ភាគរយ ស្រវឹង ៣ ភាគរយ និងងងុយ ១ ភាគរយ»។
នៅថ្ងៃតែមួយនោះដែរបណ្តាញ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅកម្ពុជាដែលមានសង្គមស៊ីវិល វិស័យឯកជន និងស្ថាប័នរដ្ឋប្រមាណជាង ១០០ នាក់ នៅថ្ងៃទី ២១ ខែកញ្ញា ដែរនេះបានរួមគ្នាធ្វើវេទិកាប្រចាំឆ្នាំស្ដីពីការលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសម្រាប់កម្មករនិយោជិតកម្ពុជា តាមប្រព័ន្ធវីដេអូហ្ស៊ូម។
តាមរយៈវេទិកានេះបណ្តាញសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅកម្ពុជាបានធ្វើការពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយ និងកំណត់នូវតួនាទីរបស់អ្នកពាក់ព័ន្ធក្នុងការរួមចំណែកធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើររបស់កម្មករនិយោជិតកម្ពុជាកាន់តែមានសុវត្ថិភាពប្រសើរឡើង។
ពួកគេថាជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅប្រទេសកម្ពុជាមានកម្មករនិយោជិតប្រមាណជាង ៧០ ម៉ឺននាក់បានធ្វើដំណើរទៅមកបំពេញការងារ។ សកម្មភាពនេះ កំពុងប្រឈមនឹងហានិភ័យគ្រោះថ្នាក់នៅលើដងផ្លូវ ដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់គ្រួសាររបស់ពួកគេ។
បើតាមបណ្តាញសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកកាលពីឆ្នាំ ២០២០ កម្មករនិយោជិតក្នុងវិស័យកាត់ដេរសម្លៀងបំពាក់ និងផលិតស្បែកជើងដែលធ្វើដំណើរទៅមកបំពេញការងារបានជួបគ្រោះថ្នាក់លើដងផ្លូវចំនួន ២ ២០៦ លើកស្មើនឹងជាង ១៨៣ លើកក្នុង ១ ខែ ក្នុងនោះ កម្មករនិយោជិតចំនួន ៣០ នាក់បានស្លាប់ និង ២ ៧១៩ នាក់ បានរងរបួសធ្ងន់ក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះ។
តាមរបាយការណ៍របស់បេឡាជាតិរបបសន្ដិសុខសង្គម (ប.ស.ស.) គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍លើកម្មករនិយោជិតក្នុងឆមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២១ កើតឡើងចំនួន ១ ៣៣៣ ករណី បណ្ដាលឱ្យមនុស្សស្លាប់ចំនួន ៣៣ នាក់របួសធ្ងន់ ៣២៨ ករណី និងរបួសស្រាល ១១ ៦៣ ករណី។ ខណៈក្នុងឆមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២០ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍លើកម្មករនិយោជិតកើតឡើង ២ ៧៥៣ ករណី បណ្ដាលឱ្យមនុស្សស្លាប់ ៦៧ នាក់ របួសធ្ងន់ ៦៨៨ និងរបួសស្រាល ២ ៥២៥ នាក់។
លោក គឹម បញ្ញា តំណាង អង្គការមូលនិធិបង្ការរបួសអាស៊ីប្រចាំនៅកម្ពុជាលើកឡើងក្នុងវេទិកានេះថា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក៏ជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ចម្បងគួរឱ្យព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងមួយដែរសម្រាប់កម្មករនិយោជិត ជាពិសេសអ្នកដែលកំពុងបម្រើការងារក្នុងវិស័យកាត់ដេរសម្លៀកបំពាក់ និងផលិតស្បែកជើងដែលមានប្រមាណជាង ៧០ ម៉ឺននាក់តែម្តង។
លោកថ្លែងថា បើទោះបីជាករណីគ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើនកើតមានឡើងលើកម្មករដែលធ្វើដំណើរតាមយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ដោយម៉ូតូ កម្មករនិយោជិតដែលធ្វើដំណើរតាមរថយន្តដឹកកម្មកររួមនៅតែបន្តទទួលរងគ្រោះនៅពេលធ្វើដំណើរទៅមកបំពេញការងារ។
លោកបានឱ្យដឹងថាបើគិតជាមធ្យមក្នុង ១ ខែៗមានករណីគ្រោះថ្នាក់លើរថយន្តដឹកកម្មកររួមបែបនេះយ៉ាងតិចណាស់ក៏ ១ ករណីដែរ និងបណ្តាលឱ្យកម្មករនិយោជិតរងរបួសធ្ងន់ និងស្រាលជាច្រើននាក់ក្នុងករណីនីមួយៗ និងករណីខ្លះរហូតដល់ស្លាប់ជាច្រើននាក់។
លោក គឹមបញ្ញា បញ្ជាក់ថា៖ «ក្នុងករណីជាច្រើនកម្មករនិយោជិតដែលរងគ្រោះត្រូវសម្រាកថែទាំនៅមន្ទីរពេទ្យ និងផ្ទះរបស់ខ្លួនជាច្រើនថ្ងៃខែ ឯខ្លះទៀតត្រូវធ្លាក់ខ្លួនពិការបាត់បង់សមត្ថភាពបំពេញការងារសម្រាប់ទ្រទ្រង់ជីវភាពគ្រួសារតម្រូវឱ្យឪពុកម្តាយ ឬបងប្អូនសាច់ញាតិត្រូវទទួលបន្ទុកនៅមើលថែទាំជាប្រចាំជាដើម»។
លោកថា៖ «យើងត្រូវខិតខំធ្វើការរួមគ្នាឱ្យបានកាន់តែខ្លាំងថែមទៀតសំដៅឈានទៅបញ្ចប់សោកនាដកម្មនៅលើដងផ្លូវទាំងនេះព្រមទាំងផ្តល់នូវការការពារកាន់តែប្រសើរដល់កម្មករនិយោជិត ជាពិសេសក្នុងវិស័យកាត់ដេរសម្លៀកបំពាក់ និងផលិតស្បែកជើង»៕
