កណ្តាលៈ ក្រសួង​សាធា​រណការ និង​ដឹកជញ្ជូន​បាន​ឱ្យដឹងថា គម្រោង​លើក​កម្រិត​គុណភាព​ផ្លូវ និង​ធ្វើឱ្យ​ប្រសើរឡើង​កំណាត់​ផ្លូវ​លេខ ២១B ស្ថិតនៅ​ក្រុង​តាខ្មៅ ដែល​កំពុង​ត្រូវបាន​ស្ថាបនា​សម្រេចបាន ៩៥ ភាគរយ​ហើយ​។

ផ្លូវ​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប​ប្រមាណ ៣ គីឡូម៉ែត្រ​ចាប់ពី​ផ្លូវបំបែក​ផ្លូវជាតិ​លេខ ២ ដល់​រង្វង់​មូល​ស្ពាន​ព្រែកសំរោង​មាន​ទទឹងផ្លូវ​ ១១ ​ម៉ែត្រ ជម្រាល​ទទឹងផ្លូវ​ ៣ ​ភាគរយ កម្រាស់ Stabilize ២០០ ​មិល្លីម៉ែត្រ អ៊ុត​បេតុង​កៅស៊ូ ​(AC) ​កម្រាស់​ ១៥ ​សង់ទីម៉ែត្រ​ដោយ​ប្រើប្រាស់​គ្រឿងចក្រ Stabilizer អនុវត្ត​គម្រោង​ដោយ​នាយកដ្ឋាន​គ្រឿងចក្រ និង​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​ត្រួតពិនិត្យ​បច្ចេកទេស​ដោយ​នាយកដ្ឋាន​បច្ចេកទេស​សាធារណការ​នៃ​ក្រសួង​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន​។

យោងតាម​របាយការណ៍​អគ្គនាយកដ្ឋាន​សាធារណការ​នៃ​ក្រសួង​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន​គម្រោង​លើក​កម្រិត​គុណភាព និង​ធ្វើឱ្យ​ប្រសើរឡើង​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​ ២១B ដែល​បាន​ចាប់​អនុវត្ត​តាំងពី​ថ្ងៃទី​ ២០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ​ ២០២១ ​មក ដែល​គិត​រហូត​មកទល់​ពេលនេះ វឌ្ឍនភាព​ការងារ​សម្រេចបាន ៩៥ ភាគរយ​ហើយ​។

ក្រសួង​បានឱ្យដឹងថា គម្រោង​នេះ​បាន​ប្រើប្រាស់ គ្រឿងចក្រ Stabilizer ជា​ជំនួយ​ពី​ប្រទេស​ជប៉ុន​អាចជួយ​ឱ្យ​ការសាងសង់​ផ្លូវ​កាន់តែ​មាន​ភាពរឹងមាំ កាត់បន្ថយ​ផលប៉ះពាល់​ចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយ​រយៈពេល​សាងសង់ និង​ប្រើប្រាស់​បានយូរ ស្រប​តាម​បរិបទ​នៃ​ការដឹកជញ្ជូន​នាពេល​បច្ចុប្បន្ន​។ គ្រឿងចក្រ​ប្រភេទ​នេះ​គឺ​ប្រើប្រាស់​គ្រឹះ​ផ្លូវ និង​ផ្ទៃ​កម្រាល​កៅស៊ូ​ចាស់​ដែល​ខូច​ធ្វើឱ្យ​ចំណេញ​ថវិកា និង​ពេលវេលា​ក្នុង​ការជួសជុល​សាងសង់​ផងដែរ​។ ដើម្បី​ធានា​ការស្ថាបនា​ផ្លូវ​នេះ មាន​គុណភាព​ល្អ និង​ស្របតាម​បច្ចេកទេស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​សាធារណការ លោក ស៊ុន ចាន់ថុល កាលពី​ថ្ងៃទី ​២៦ ខែមករា បាន​ដឹកនាំ​ក្រុមការងារ​បច្ចេកទេស​ក្រសួង​ចុះ​ត្រួតពិនិត្យ​វឌ្ឍនភាព​គម្រោង​លើក​កម្រិត​គុណភាព និង​ធ្វើឱ្យ​ប្រសើរឡើង កំណាត់​ផ្លូវ​លេខ​ ២១B ដោយមាន​ការចូលរួម​ពី​លោក​ គង់ សោភ័ណ្ឌ អភិបាលខេត្ត​កណ្តាល ក្រុមហ៊ុន​សាងសង់ និង​មន្ត្រី​ជំនាញ​ពាក់ព័ន្ធ​ផងដែរ​។

ពាក់ព័ន្ធ​គម្រោង​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​នេះដែរ លោក គង់ រតនៈ ប្រធានស្ដីទី​នៃ​វិទ្យាស្ថាន​ជាតិ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ថ្លែងថា ការចុះ​ត្រួតពិនិត្យ​ការសាងសង់​ផ្លូវ​របស់​ថ្នាក់ដឹកនាំ គឺ​បង្ហាញ​ពី​ការយកចិត្ត​ទុកដាក់​ក្នុងការ​ពង្រឹងគុណភាព​នៃ​ការសាងសង់​ចៀសវាង​ការសាងសង់​ដែល​មិន​គោរព​ទៅតាម​ស្តង់ដា​បច្ចេកទេស​នាំឱ្យ​ផ្លូវ​ឆាប់​ខូច​។ បន្ថែម​ពីនេះ​លោក​យល់ថា គម្រោង​ទាំងនេះ វា​នឹង​ផ្តល់​ផល​ដ៏ធំធេង​ដល់​ប្រជាពលរដ្ឋ និង​សង្គមជាតិ​ក្នុង​រយៈពេល​វែង​។

បើតាម​ក្រសួង​សាធារណការ បច្ចុប្បន្ន​បណ្តាញ​ផ្លូវជាតិ និង​ផ្លូវ​ជនបទ​បាន​ស្ថាបនា​ដោយ​ចាក់​កៅស៊ូ និង​បេតុង​រួច មាន​ប្រមាណ​ជាង ១៥ ០០០​ គីឡូម៉ែត្រ​៕