.jpg)
លោក ស៊ុន ចាន់ថុល នាំនិស្សិតទៅស្វែងយល់ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ។ រូប MPWT
ភ្នំពេញៈ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ដឹកនាំក្រុមនិស្សិតប្រមាណ ៣០០ នាក់ ធ្វើទស្សនកិច្ចផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ក្រុងព្រះសីហនុ នាថ្ងៃទី ២៦ មេសា ដើម្បីសិក្សាស្វែងយល់បច្ចេកទេសក្នុងការសាងសង់ផ្លូវប្រកបដោយគុណភាព និងស្របតាមស្តង់ដា។
ដំណើរទស្សនកិច្ចនេះ ក្រៅពីមានការចូលរួមពីនិស្សិតនៃវិទ្យាស្ថានតេជោសែនសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនប្រមាណ ៣០០ នាក់ ក៏មានការចូលរួមពីប្រធានមន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនរាជធានី-ខេត្ត ដើម្បីសិក្សាស្វែងយល់ពីការងារសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ។
នាឱកាសនោះ លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ថ្លែងថា ការរៀបចំដំណើរទស្សនកិច្ចនេះក្នុងគោលបំណងបង្ហាញឱ្យកូនខ្មែរបានយល់ដឹងអំពីបច្ចេកទេសនៃការកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយគុណភាពដោយខ្លួនឯង ស្របតាមពាក្យស្លោករបស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន សែន ដែលបានលើកឡើងថា “ខ្មែរធ្វើបាន”។
លោកថ្លែងថា៖ «ម្យ៉ាងវិញទៀត ជីដូនជីតារបស់យើងអាចកសាងប្រាង្គប្រាសាទមានអាយុកាលរាប់រយឆ្នាំល្បីល្បាញទូទាំងពិភពលោក ដូចជា ប្រាសាទអង្គរវត្ត ប្រាសាទព្រះវិហារ ដែលជាបេតិកភណ្ឌពិភពលោក និងស្ពានថ្មដែលមានអាយុរាប់រយឆ្នាំជាដើម ហេតុដូច្នេះកូនខ្មែរត្រូវតែធ្វើបាន»។
លោកបន្តថា តាមរយៈដំណើរទស្សនកិច្ចនេះ យុវជនក្រសួង និស្សិតវិទ្យាស្ថានតេជោសែន សាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ប្រធានមន្ទីរសាធារណការរាជធានី-ខេត្តទាំងអស់ និងប្រជាពលរដ្ឋនឹងបានឃើញពីការរីកចម្រើនលើវិស័យសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន របស់កម្ពុជា ជាពិសេសផ្លូវល្បឿនលឿនបានចូលរួមដឹងឮរៀនសូត្រ។
បើតាមលោករដ្ឋមន្ត្រី គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ក្រុងព្រះសីហនុនេះសម្រេចវឌ្ឍនភាពការងារបាន ៩០,៩៥% ហើយ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ២២ មេសា ឆ្នាំ ២០២២ ហើយត្រៀមនឹងបញ្ចប់ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សាកល្បងនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២២ ខាងមុខនេះ។
លោកបញ្ជាក់ថា ផ្លូវនេះនឹងចូលរួមចំណែកក្នុងការជំរុញឱ្យប៉ូលសេដ្ឋកិច្ចភ្នំពេញ និងប៉ូលសេដ្ឋកិច្ចក្រុងព្រះសីហនុមានការរីកចម្រើនលឿនជាងធម្មតា ដោយសារការធ្វើដំណើរឆាប់រហ័ស កាត់បន្ថយការចំណាយ កាត់បន្ថយពេលវេលា និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៤។ រាជរដ្ឋាភិបាលកំពុងតែសិក្សាផែនការមេ ដើម្បីឱ្យខេត្តព្រះសីហនុក្លាយទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសពហុបំណង។
ពាក់ព័ន្ធនឹងតម្លៃសម្រាប់ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តាមផ្លូវនេះ លោកប្រាប់ថា ក្រសួងកំពុងស្នើភាគីវិនិយោគផ្លូវនេះយកកម្រៃសមរម្យមួយ ដើម្បីឱ្យពលរដ្ឋខ្មែរមានលទ្ធភាពធ្វើដំណើរបានគ្រប់គ្នា។
លោកបញ្ជាក់ថា៖ «តម្លៃយើងមិនទាន់បានពិភាក្សាគ្នាទេ ប៉ុន្តែនឹងយកតម្លៃសមរម្យ។ បើយកថ្លៃពេកក៏គេមិនជិះ គេនឹងទៅជិះលើផ្លូវមិនយកលុយ ហើយបើថោកពេកគាត់មិនអាចប្រមូលដើមទុនគាត់មកវិញទេ»។
លោកបន្ថែមថា ប៉ុន្តែជាធម្មតា បើពិនិត្យនៅលើទូទាំងពិភពលោក កម្រៃដែលគេយក គឺ ១០-១២ សេន ក្នុង ១ គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែកម្ពុជាវិញ លោកបានស្នើឱ្យយកក្រោម ១០ សេនក្នុង ១ គីឡូម៉ែត្រ ហើយក្រុមហ៊ុនកំពុងពិចារណាលើសំណើនេះ។ បើគិតជាមធ្យម ១០ សេន ក្នុង ១ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងចម្ងាយផ្លូវប្រវែង ១៨៧ គីឡូម៉ែត្រ គិតជាទឹកប្រាក់ជាង ១៨ ដុល្លារ។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុមានប្រវែង ១៨៧,០៥ គីឡូម៉ែត្រ បានបើកការដ្ឋានសាងសង់ កាលពីថ្ងៃទី ២២ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០១៩ និងគ្រោងដាក់ឱ្យដំណើរការសាកល្បងក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២២។ ផ្លូវនេះសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន PPSHV Expressway Co., Ltd និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធនៃក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មស្ពានថ្នល់ចិន (CRBC) និងត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសដោយក្រុមហ៊ុន MINCONSULT SDN. BHD គ្រោងចំណាយថវិកាប្រមាណ ២ ០១៩ លានដុល្លារអាមេរិក។
ផ្លូវនេះមានគន្លងផ្លូវ ៤ គន្លង ទទឹងផ្លូវសរុប ២៤,៥ ម៉ែត្រ មានផ្លូវបំបែកទិស ៧ កន្លែង មានកន្លែងឈប់សម្រាក ៣ កន្លែង ចំណតរថយន្ត ១ កន្លែង មណ្ឌលប្រតិបត្តិការ និងថែទាំ ៤ កន្លែង ស្ពានធំ និងស្ពាន មធ្យម ៤០ កន្លែង ស្ពានតូច ៥ កន្លែង ឆ្លងកាត់រាជធានីភ្នំពេញប្រមាណ ៨ គីឡូម៉ែត្រ និងខេត្តចំនួន ៤៕
