.jpg)
ទិដ្ឋភាពស្ពានពីកោះនរាទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ កាលពីថ្ងៃទី ៨ សីហា ។ រូបថត សហការី
ភ្នំពេញៈ អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន OCIC លោក ទូច សំណាង បានឱ្យដឹងថា ស្ពានកោះនរាដែលភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ១ គ្រោងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់យ៉ាងយូរនៅដើមខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២ ខាងមុខនេះដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើចរាចណ៍ដ៏មមាញឹកនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះឆ្ពោះទៅទីក្រុងភ្នំពេញ។
លោក ទូច សំណាង ប្រាប់ ភ្នំពេញ ប៉ុស្តិ៍ នៅថ្ងៃទី ១០ ខែសីហាថា បច្ចុប្បន្នស្ពាននេះសម្រេចការសាងសង់បានជាង ៩០ ភាគរយហើយ នៅសល់តែការអ៊ុតកៅស៊ូប៉ុណ្ណោះ។
លោកថា៖ «ស្ពានកោះនរាភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ សម្រេចបានជាង ៩០ ភាគរយ នៅតែបង្ហើយការអ៊ុតកៅស៊ូ និងធ្វើគំនូសចរាចរណ៍ អ៊ីចឹងយើងអាចដាក់ឱ្យដំណើរការបានហើយនៅចុងខែកញ្ញាឬដើមខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២ ខាងមុខនេះ»។
លោកបន្តថា ការសាងសង់កន្លងមកមិនបានជួបបញ្ហាបច្ចេកទេសអ្វីនោះទេ ទើបដំណើរការអាចសម្រេចទៅតាមផែនការគ្រោងទុកប្រហែល ១២ ខែ។ លោកបានរំពឹងថា ស្ពាននេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការធ្វើចរាចរណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ១ ឆ្ពោះទៅកាន់ក្រុងភ្នំពេញ។
លោកបានបញ្ជាក់ថា៖ «ទី១ គឺសម្រួលដល់ការធ្វើចរាចណ៍ ដែលអ្នកបើកបរអាចមានផ្លូវច្រើន ដោយសារពួកគាត់ពេលឆ្លងស្រឡាងបណ្តោះអាសន្ន គឺត្រូវឆ្លងតាមផ្លូវតូច ឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ១ អ៊ីចឹងការមានស្ពានថ្មីនេះគឺបន្ថែមច្រកថ្មីមួយទៀតដែលគាត់អាចងាយស្រួលចេញ-ចូល និងជាផ្លូវកាត់មួយដែរ»។
លោកបន្តថា ដោយឡែកស្ពានមួយទៀតតភា្ជប់ពីកោះនរា ឆ្ពោះទៅកាន់កោះពេជ្រគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣ ខាងមុខ ខណៈការសាងសង់សម្រេចបានប្រមាណ ៤០ ភាគរយ។ លោកថា៖ «យើងមានស្ពាន ២ ពីកោះពេជ្រភ្ជាប់មកកោះនរា និងស្ពានពីកោះនរាភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ហើយចំពោះស្ពានធំភ្ជាប់ពីកោះនរា មកកោះពេជ្រ គ្រោងដាក់ឱ្យដំណើរនៅដើមខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣។
លោកបន្តថា ស្ពានកោះពេជ្រទៅកោះនរាសម្រេចការសាងសង់បានប្រមាណពី ៣៥ ទៅ ៤០ ភាគរយ ខណៈការងារសាងសង់ក្នុងទឹកបានបញ្ចប់រួចរាល់ នៅសល់តែការសាងសង់ផុតពីទឹកប៉ុណ្ណោះ។ លោកថា៖ «ការងារក្នុងទឹកជាការលំបាក ឥឡូវនៅសល់ការងារដែលផុតពីទឹកទេ អ៊ីចឹងយើងគ្រោងបញ្ចប់តាមផែនការគ្រោងទុកដែរ»។
ពលរដ្ឋរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ១ លោក តារា វិច័យ មានថ្លែងថា បច្ចុប្បន្នផ្លូវជាតិលេខ ១ រៀងរាល់ព្រឹក មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ចាប់ពីវត្តនិរោធដល់ស្ពានព្រះមុនីវង្ស ខណ្ឌច្បារអំពៅ រាជធានីភ្នំពេញ ដែលបង្ខំចិត្តឱ្យលោកជិះវាងផ្លូវទៅកាន់កោះនរា តាមរយៈឆ្លងស្រឡាងទៅកោះពេជ្រដើម្បីចូលក្រុងម្តងៗ។
លោកថា៖ «ផ្លូវចូលកោះនរាមិនសូវធំប៉ុន្មានទេ ហើយបើមានរថយន្តជិះចូលទៀតកាន់តែចង្អៀត អ៊ីចឹងសង្ឃឹមថា ស្ពានកោះនរាថ្មីនេះ អាចជាច្រកមួយទៀត នឹងអាចជួយសម្រួលចរាចរណ៍មួយផ្នែកចុះ»។
លោក ឃួង ស្រេង អភិបាលរាជធានីភ្នំពេញ ធ្លាប់បានថ្លែងក្នុងពិធីសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាននោះថាការស្ថាបនាស្ពានទាំង ២ ទីតាំងនេះនឹងរួមចំណែកដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅត្រង់គល់ស្ពានព្រះមុនីវង្ស និងស្ពានអាកាសក្បាលថ្នល់បានមួយផ្នែកធំ ព្រមទាំងជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងកាត់បន្ថយការចំណាយថ្លៃដឹកជញ្ជូនផលិតផល និងសេវាកម្ម។
សូមជម្រាបថា ក្រុមហ៊ុន (OCIC) បានបង្ហាញផែនការបោះទុនសរុប ២,៥ ពាន់លានដុល្លារ សម្រាប់អភិវឌ្ឍកោះនរាទៅជាទីក្រុងរណបថ្មីមួយទៀតស្ថិតនៅជាប់ទន្លេចតុមុខក្នុងភូមិសាស្ត្ររាជធានីភ្នំពេញ ស្របពេលដែលក្រុមហ៊ុនកំពុងដំណើរការកសាងស្ពានចំនួន ២ ខ្សែតភ្ជាប់តំបន់កោះអភិវឌ្ឍន៍នេះទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ និងទៅទីក្រុងរណបកោះពេជ្រ។
ក្រុមហ៊ុនត្រូវចំណាយ ៣៩,៦ លានដុល្លារ លើគម្រោងសាងសង់ស្ពានចំនួន២ខ្សែ ដោយក្នុងនោះស្ពានទី១ ជាប្រភេទស្ពានបេតុងយោងខ្សែកាបតភ្ជាប់ពីតំបន់អភិវឌ្ឍន៍កោះនរា ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ១ មានបណ្តោយ ៦០ ម៉ែត្រនិងទទឹង ២១ ម៉ែត្រត្រូវចំណាយថវិកាសាងសង់ចំនួន ១,៦ លានដុល្លារដោយប្រើពេលសាងសង់ ១២ ខែ។
ចំណែកស្ពានទី២ គឺជាប្រភេទស្ពានបេតុងខ្សែកាបតភ្ជាប់ពីតំបន់អភិវឌ្ឍន៍កោះនរាទៅកាន់ទីក្រុងរណបកោះពេជ្រមានប្រវែង ៨២៤ ម៉ែត្រ និងទទឹង ២៤,៥ ម៉ែត្រដែលត្រូវចំណាយថវិកាសាងសង់ចំនួន ៣៨ លានដុល្លារ ដោយត្រូវប្រើពេលសាងសង់ ៣៥ ខែ៕
