The Phnom Penh Post Search

Search form




Logo of Phnom Penh Post newspaper Phnom Penh Post - ការប្រកបរ​បរអូស​រទេះដឹក​អីវ៉ាន់​របស់​កម្មករ​នៅ​ច្រក​ព្រំដែន​ប៉ោយប៉ែត​ ចាប់ផ្តើម​រើប​ឡើងវិញ​

ការប្រកបរ​បរអូស​រទេះដឹក​អីវ៉ាន់​របស់​កម្មករ​នៅ​ច្រក​ព្រំដែន​ប៉ោយប៉ែត​ ចាប់ផ្តើម​រើប​ឡើងវិញ​

Content image - Phnom Penh Post
កម្មករអូសរទេះ​នៅ​ច្រក​ព្រំដែន​ប៉ោយប៉ែត​ពីចុង​ឆ្នាំ ២០១៩។ ហេង ជីវ័ន

ការប្រកបរ​បរអូស​រទេះដឹក​អីវ៉ាន់​របស់​កម្មករ​នៅ​ច្រក​ព្រំដែន​ប៉ោយប៉ែត​ ចាប់ផ្តើម​រើប​ឡើងវិញ​

បន្ទាយមានជ័យៈ រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​តូចធំ រួមទាំង​រថយន្ត​ដឹក​អ្នកដំណើរ បាន​បើកបរ​ចេញចូល​ឆ្លងកាត់ តាម​ច្រកទ្វារ​ព្រំដែន​ប៉ោយប៉ែត​គគ្រឹកគគ្រេង ខណៈ​ការ​បើក​ឱ្យ​ដំណើរការ​ឡើងវិញ​ចំពោះ​កម្មករ​អូស​រទេះ​ដឹក​ទំនិញ​នៅ​មានការ​រឹតត្បិត​នៅឡើយ​ដោយ​បើក​ឱ្យ​ចេញចូល​តែ​រទេះ​តូចៗ​ប៉ុណ្ណោះ។

​បច្ចុប្បន្ន ចាប់ពី​ច្រក​ចាំ​យាម​នៃ​ស្រុក​មណ្ឌលសីមា ខេត្ត​កោះកុង ដល់​ច្រក​ជាំ​នៃ​ស្រុក​អន្លង់វែង ខេត្ត​ឧត្តរមានជ័យ គេ​មិន​ប្រទះ​ឃើញ​មាន​សកម្មភាព​កម្មករ​អូស​រទេះ​ច្រើន​ដូច​កាល​ពីមុន​នោះទេ លើកលែង​តែ​នៅ​ច្រកទ្វារ​ព្រំដែន​អន្តរជាតិ​ប៉ោយប៉ែត ១ ប៉ុណ្ណោះ។

​នៅវេលា​ម៉ោង​ជិត ១២ ថ្ងៃត្រង់​កាលពី​ថ្ងៃទី ៤ សីហា ជា​វេលា​សម្រាក​ដើម្បី​ស្រស់ស្រូប​អាហារ​ថ្ងៃត្រង់ បុរស​ជា​កម្មករ​អូស​រទេះ​វ័យ ៤៥ ឆ្នាំ​ម្នាក់​នៅ​ក្រុង​ប៉ោយប៉ែត គឺ​លោក វ៉ាន់ វីរៈ​បាន​ទទួល​ការ​ហៅ​ទូរស័ព្ទ ពី​អតិថិជន​ម្នាក់ នៅ​ផ្សារ​រុងក្លឿ ប្រទេស​ថៃ​។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​សន្ទនា​ជាមួយ​អតិថិជន​នោះ លោក​វីរៈ ហាក់​ដូចជា​សប្បាយចិត្ត​ខ្លាំងណាស់​។ បន្ទាប់​មក​គាត់​ក៏ដាក់​ទូរស័ព្ទ​ចុះ​ហើយក៏​ប្រញាប់​ប្រញាល់​ទាញ​កូន​រទេះ​តូច ១ អូស​ដើរចូល​ទៅ​ក្នុង​ទឹកដី​ថៃ ដើម្បី​ទៅ​ជួប និង​ទទួល​ដឹកទំនិញ​របស់​អតិថិជន​នោះ ពី​ផ្សារ​រុងក្លឿ​អូស​ចូលមក​កម្ពុជា។​

​មួយ​សម្ទុះ​ធំ​ក្រោយមក លោក វីរៈ បាន​អូស​រទេះដឹក​ទំនិញ​របស់​អតិថិជន​នោះ​ចូល​មក​ដល់​ទឹកដី​កម្ពុជា​ដោយ​សុវត្ថិភាព ហើយ​អតិថិជន​បាន​ហុច​លុយ​ជូន​គាត់ ៤០០ បាត ឬ​ស្មើ ៤៥ ០០០ រៀល​។ ទំនិញ​ដែល​គាត់​ដឹក​នោះ​គឺជា​សម្លៀកបំពាក់ កាបូបដៃ និង​ខ្សែក្រវាត់​ដែល​មាន​ទម្ងន់​សរុប ៣០ គីឡូក្រាម​។ ឆ្លៀត​ឱកាស​ពេល​ឈប់​សម្រាក​ពី​ការ​អូស​​រទេះដឹក​ទំនិញ លោក វីរៈ បាន​ប្រាប់​ភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍​ថា ការងារ​ជា​កម្មករ​អូស​រទេះដឹក​ទំនិញ​ពី​ផ្សារ​រុងក្លឿ ឆ្លងកាត់​ព្រំដែន​ប្រទេស​ថៃ ចូលមក​កម្ពុជា វា​មិន​ងាយស្រួល​នោះទេ​។ ចំណែក​ថ្លៃ​ពលកម្ម​វិញ​គឺ​អាស្រ័យ​លើ​ទំនិញ​តិច​ឬ​ច្រើន និង​ក្ដី​អាណិតអាសូរ​ពី​អតិថិជន​ជាម្ចាស់​ទំនិញ។​

​លោក​និយាយថា​៖ «​មុននេះ​ខ្ញុំ​ពិតជា​សប្បាយចិត្ត​ណាស់ ព្រោះ​មាន​អតិថិជន​ម្នាក់​គាត់​ដៃ​ទូលាយ បាន​ឱ្យ​ថ្លៃឈ្នួល​ពលកម្ម​ដល់​ខ្ញុំ ចំនួន ៤០០ បាត ដែលជា​ធម្មតា ខ្ញុំ​ទារ​បាន​ត្រឹមតែ ៣៥០ បាត​ប៉ុណ្ណោះ ក្នុង​ទំនិញ​ដែល​មាន​ទម្ងន់​ប៉ុនគ្នា​នេះ»។​

​ថ្វីបើ​យ៉ាង​ដូច្នេះ​ក្ដី បុរស​ដែល​មានកូន ៤ នាក់​នៅក្នុង​បន្ទុក​បាន​និយាយ​ថា ចំនួន​នេះ​គឺ​គាត់​អាច​ចំណេញ​ប្រាក់​បាន​ត្រឹមតែ ២៥០ បាត​ឬ​ស្មើ ២៧ ០០០ រៀល​ប៉ុណ្ណោះ។

លោក​ថា​៖ «​ពេល​អូស​រទេះ​ចូលទៅក្នុង​ផ្សារ​ថៃ ១ ជើង គឺ​យើង​ត្រូវ​បង់ ៥០ បាត​ទៅលើ​ថ្លៃ​បណ្ណ​ចេញចូល​ព្រំដែន​។ ប៉ុន្តែ​បើ​គ្មាន​ទំនិញ​ដឹក​ត្រឡប់​មកវិញ​ទេ គឺ​យើង​មិន​ចាំបាច់​បង់លុយ​ទឹក​តែ​នោះទេ»។

​បើតាម​លោក វីរៈ ក្នុង ១ ថ្ងៃ​លោក​អាច​រកចំណូល​បាន​ប្រមាណ​ពី ៣-៤ ម៉ឺន​រៀល ពី​ការងារ​អូស​រទេះ​ដឹកទំនិញ​ពី​ផ្សារ​ថៃ ចូល​មក​កម្ពុជា ដោយ​ឆ្លងកាត់​ច្រកព្រំដែន​អន្តរជាតិ​ប៉ោយប៉ែត​ក្លងឡឹក។ ទោះជា​លោក​មិនអាច​រកប្រាក់ បាន​ច្រើន​ដូចជា​អ្នកមាន​ការងារ​ល្អៗ​ក៏ដោយ ប៉ុន្តែ​លោក​និង​ក្រុម​គ្រួសារ​រីករាយ​ចំពោះ​ជីវភាព ដែល​លោក​កំពុង​មាន ដោយ​មិន​ចាំបាច់​ធ្វើ​ចំណាក​ស្រុក​ដោយ​ប្រថុយប្រថាន ចោល​ប្រពន្ធ​កូន​ទៅ​ប្រទេស​ថៃ​ឡើយ។​

​ស្រដៀង​គ្នា​នេះ កម្មករ​អូស​រទេះ​ម្នាក់ទៀត​គឺ​អ្នកស្រី មន ចន្ទី អាយុ ៤៣ ឆ្នាំ ប្រាប់​ភ្នំពេញ​ប៉ុស្តិ៍​ថា ដោយសារ​តែ​គាត់​ជាស្រី អតិថិជន​ភាគច្រើន​មិនត្រូវ​ការ​ឱ្យ​គាត់​ដឹកទំនិញ​របស់​ពួកគេ​ដែល​មាន​ទម្ងន់​លើសពី ២៥ គីឡូក្រាម​នោះទេ ដោយ​បារម្ភ​គាត់​លើក​ចុះឡើង​មិន​រួច រំខាន​ដល់​ពួកគេ​ជាពិសេស​នៅ​ពេល​មកដល់​កន្លែង​ច្រក​ត្រួតពិនិត្យ របស់​ប៉ូលិស​អន្តោប្រវេសន៍​ថៃ​ដែល​ច្រក​ផ្លូវ​តូចចង្អៀត មិន​អាច​អូស​រទេះ​បាន។

អ្នកស្រី​ចន្ទី​និយាយថា​៖ «​នៅពេល​ទទួល​ដឹកទំនិញ​គេ​ដែល​មាន​ទម្ងន់ ៣០ គីឡូ​ម្ដងៗ គឺ​ខ្ញុំ​តែងតែ​ជួប​ការ​លំបាក​ក្នុងការ​លើកដាក់​ចុះឡើង ពិសេស​នៅពេល​អូស​មក​ដល់​ច្រក​តូច​ចង្អៀត ដែល​មិនអាច​អូស​រទេះ​បាន​គឺ​យើង​ត្រូវ​លើក​ទំនិញ​ចេញពី​រទេះ​មក​ទូល ហើយ​លើក​រទេះ​យួរ ឬ​កណ្ដៀត​។ ដូច្នេះហើយ​ទើប​ខ្ញុំ​ទទួល​ដឹកទំនិញ​ដែល​មាន​ទម្ងន់​ត្រឹម ២០ គីឡូក្រាម​ចុះ​ជាមួយ​ថ្លៃឈ្នួល​ពលកម្ម ពី ២០០ ទៅ ២៥០ បាត​ក្នុង ១ ជើង»។​

​អ្នកស្រី​អាច​រកប្រាក់​បាន​ក្នុង ១ ថ្ងៃ​ចន្លោះ​ពី ២៥ ០០០ រៀល ទៅ ៣០ ០០០ រៀល ដោយ​ត្រូវ​ក្រោក​តាំងពី​ម៉ោង ៦ ព្រឹក ហើយ​ត្រឡប់​មកផ្ទះ​វិញ​នៅ​ចន្លោះ​ម៉ោងជាង ៨ ឬ​ម៉ោង ១០ យប់​។ ចំណែក​ប្ដី​អ្នកស្រី ជា​កម្មករ​លីសែង​បន្លែ ត្រី សាច់ ឱ្យ​អាជីវករ​ម្នាក់ ដែលមាន​ស្តង់​ស្តុក​ទំនិញ នៅជាប់​ច្រក​ព្រំដែន​អន្តរជាតិ​ប៉ោយប៉ែត។ ក្នុង ១ ខែ​ប្ដី​របស់​អ្នកស្រី​ទទួល​បាន​ប្រាក់​ឈ្នួល ៣៥០ ដុល្លារ។​

​អ្នកស្រី​ចន្ទី ដែលមាន​ស្រុក​កំណើត​នៅ​ខេត្តកំពង់ស្ពឺ​បាន​និយាយថា​៖ «​ប្រាក់ខែ​ប្ដី​ខ្ញុំ​បើក​មក គឺ​ខ្ញុំ​សន្សំ​ទុក​ខ្លះ និង​ផ្ញើរ​ទៅឱ្យ​កូនៗ ៣ នាក់​ដែល​កំពុង​រៀនសូត្រ​និង​ស្នាក់នៅ​ជាមួយ​ឪពុកម្ដាយ​ខ្ញុំ នៅឯ​ខេត្ត​កំពង់ស្ពឺ​ខ្លះ។ ចំណែក​លុយ​ដែល​ខ្ញុំ​រកបាន​ប្រចាំថ្ងៃ​គឺ សម្រាប់​ចាយវាយ​ប្រចាំថ្ងៃ និង​បង់ថ្លៃ​ឈ្នួល​ផ្ទះ ព្រមទាំង​ទឹកភ្លើង»។​

​អ្នកឃ្លាំមើល​ពី​ស្ថានភាព​ជីវភាព​របស់​កម្មករ​អូស​រទេះ​នៅ​តាម​តំបន់​ជាយដែន​ខ្មែរ​-​ថៃ លោក ឌិន ពុ​ទ្ធី ប្រធាន​សមាគម​សេដ្ឋកិច្ច​ក្រៅ​ប្រព័ន្ធ​កម្ពុជា ថ្លែងថា បច្ចុប្បន្ន​ច្រកព្រំដែន​អន្តរជាតិ​កម្ពុជា​-​ថៃ ចំនួន ៦ ក្នុង​ចំណោម ១០ ត្រូវបាន​បើក​ដំណើរការ​ឡើងវិញ បន្ទាប់​ពី​លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន សែន បាន​ប្រកាស​បើក​កាល​ពី​ខែ​ឧសភា។ ច្រកទ្វារ​អន្តរជាតិ ដែល​កំពុងបើក​ដំណើរការ​ឡើង​វិញ​នោះ រួមមាន​ច្រក​ប៉ោយប៉ែត ច្រក​ដូង ច្រក​អូរ​ស្មាច់ ច្រកព្រំ ច្រក​ចាំយាម និង​ច្រកជាំ។

​ប៉ុន្តែ​មានតែ​នៅ​ច្រក​ប៉ោយ​ប៉ែត​ប៉ុណ្ណោះ ដែល​អនុញ្ញាតឱ្យ​កម្មករ​អូស​រទេះ និង​អ្នករត់​រ៉ឺម៉ក​ដឹក​បន្លែ ឆ្លងកាត់​ច្រកទ្វារ​ព្រំដែន​ខ្មែរ​-​ថៃ បាន​បន្ត​អាជីព​របស់ខ្លួន ដើម្បី​ចិញ្ចឹមជីវិត ប៉ុន្តែ​មិនទាន់​មាន​លក្ខណៈ​បើក​ទូលាយ​ដូច​កាល​ពី​ពេល​មុន​ផ្ទុះ​ការ​ឆ្លង​រាលដាល​នៃ​ជំងឺ​កូវីដ​នៅឡើយ។​

​លោក​ថា​៖ «​បច្ចុប្បន្ន អ្នក​អូស​រទេះដឹក​ទំនិញ​នៅ​ច្រកព្រំដែន​អន្តរជាតិ​ប៉ោយប៉ែត​ក្លងឡឹក គឺមាន​ប្រមាណ ៣០ នាក់​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​ពួកគេ​មិនត្រូវ​បាន​សមត្ថកិច្ច អនុញ្ញាត​ឱ្យប្រើ​រទេះដឹក​ទំនិញ​ធំៗ​ដូច​កាល​ពីមុន​ទេ ដោយ​ថា រទេះដឹក​ទំនិញ​ធំៗ ភាគច្រើន​បង្កភាព​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍ អត់​សណ្ដាប់​ធ្នាប់ ក្នុង​តំបន់​ច្រកទ្វារ​ចេញចូល​នៃ​ព្រំដែន​អន្តរជាតិ ប៉ុន្តែ​ជំនួស​រទេះរុញ​ធំៗ អាជ្ញាធរ​បើក​ឱ្យមាន​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​តូច​-​ធំ ចេញចូល​ដឹកទំនិញ​ដោយ​សេរី»។​

​លោក​បាន​បន្តថា អ្នកធ្វើដំណើរ​ទាំងអស់ ជាពិសេស​ទេសចរ​បរទេស ដែល​ឆ្លងកាត់​ច្រក​អន្តរជាតិ​នេះ (​ចេញពី​ថៃ​ចូល​កម្ពុជា ឬ​ចេញពី​កម្ពុជា​ចូលទៅ​ថៃ​) ត្រូវ​តម្រូវ​ឱ្យ​បង្ហាញ​វិញ្ញាបនបត្រ​វ៉ាក់សាំង​កូវីដ ១៩ លិខិត​ឆ្លងដែន និង​ទិដ្ឋាការ។

ចំណែក​កម្មករ និង​អាជីវករ ដែល​រស់​នៅជាប់​ច្រកព្រំដែន​អន្តរជាតិ​នេះ ត្រូវ​​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យចេញ​ចូល ប្រកបរបរ​អាជីវកម្ម​ដូច​ធម្មតា ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បង់ថ្លៃ​បណ្ណ​ចេញចូល​ច្រកព្រំដែន​ចំនួន ៥០ បាត ឬ​ស្មើ ៦ ពាន់​រៀល ក្នុង ១ លើកៗ​។ «​ដើម្បី​សុវត្ថិភាព​និង​សណ្ដាប់ធ្នាប់​សាធារណៈ ក្នុង​តំបន់​ច្រកទ្វារ​ព្រំដែន​អន្តរជាតិ បច្ចុប្បន្ន អាជ្ញាធរ​ខេត្ត​នៃ​ប្រទេស​ទាំង ២ នៅ​មិនទាន់​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ក្រុម​អូស​រទេះ​ធំៗ​ដឹក​ទំនិញ​ចេញចូល ឆ្លងកាត់​ច្រក​ព្រំដែន​អន្តរជាតិ​នេះ​ដូច​ពីមុន​ទេ​។ ប៉ុន្តែ​បានអនុញ្ញាត​ឱ្យ​រថយន្ត​ដឹកទំនិញ​និង​ក្រុម​អូស​រទេះ ដឹកទំនិញ​តូចៗ (​រទេះ​ឆាលី​) ចេញចូល​ដឹក​បាន»៕

អត្ថបទគួរចាប់អារម្មណ៍