ភ្នំពេញៈក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនផ្លូវល្បឿនលឿន ភ្នំពេញ-ក្រុងព្រះសីហនុ ប្រកាសដាក់ឱ្យដំណើរការនូវគន្លងច្រកចូលចំនួន៣ប្រភេទ ដើម្បីបង្កលក្ខណៈងាយស្រួល និងរហ័ស ខណៈគន្លងអាទិភាព ឬគន្លង ANPR ថ្មី គឺជាច្រកអាទិភាព១ ក្នុងការចេញចូលដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរចេញ-ចូលផ្លូវល្បឿនលឿន។
ក្រសួងសាធារណការ បានឱ្យដឹងនៅថ្ងៃទី៧ ធ្នូថា ដើម្បីចូលរួមអបអរសាទរបុណ្យសមុទ្រ ក្រសួង និងក្រុមហ៊ុនផ្លូវល្បឿនលឿន ភ្នំពេញ-ក្រុងព្រះសីហនុ បានដាក់ឱ្យដំណើរការនូវគន្លង ៣ប្រភេទ សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋអាចធ្វើដំណើរចេញ-ចូលផ្លូវល្បឿនលឿន។
គន្លងទាំង៣ ប្រភេទនេះ គឺមានគន្លង MTC តម្រូវឱ្យយកកាត និងបង់សាច់ប្រាក់នៅច្រកចេញ ហើយក្នុងករណីមានចរាចរណ៍មមាញឹក អ្នកបើកបរអាចប្រឈមនឹងការរងចាំយូរនៅច្រកចេញ។ ចំណែកគន្លង ETC ជាច្រកអាទិភាព មានរបាំងបើកចេញចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅខាងឆ្វេងបង្អស់ដែលមានសញ្ញា ETC ហើយដើម្បីប្រើប្រាស់គន្លងនេះ បាន អ្នកបើកបរ ត្រូវចុះឈ្មោះប្រើប្រាស់បំពាក់ឧបករណ៍ OBU នៅមជ្ឈមណ្ឌល ETC ឬទីតាំងកំណត់ដោយក្រសួង និងបញ្ចូលសមតុល្យតាមស្លាកលេខមុននឹងប្រើប្រាស់។
ចំពោះគន្លង ANPR វិញ គឺជាច្រកអាទិភាព១ថ្មី ក្នុងការចេញចូលដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ដោយអ្នកបើកបរ គ្រាន់តែបញ្ជូលសមតុល្យតាមស្លាកលេខជាមុន និងចេញចូលគន្លងដែលមានសញ្ញា ANPR ហើយការប្រើប្រាស់គន្លងនេះ មិនតម្រូវឱ្យយកកាត និងប្រើប្រាស់សាច់ប្រាក់ឡើយ ដោយគ្រាន់តែបញ្ចូលសមតុល្យទៅក្នុងស្លាកលេខជាការស្រេច។ នេះបើតាមការបញ្ជាក់របស់ក្រសួង។
ក្រសួងសាធារណការ បន្ថែមថា៖«អបអរសាទរបុណ្យសមុទ្រ ចេញចូលផ្លូវល្បឿនលឿន តាមគន្លងអាទិភាព
កាលពីថ្ងៃទី១៤ វិច្ឆិកា ២០២២ ក្រសួងសាធារណការ បានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវកម្មវិធី Mobile Banking ដើម្បីបញ្ចូលសមតុល្យទឹកប្រាក់តាមរយៈស្លាកលេខសម្គាល់យានយន្ត ហើយបច្ចុប្បន្ន មានគ្រឹះស្ថានជាដៃគូ ចំនួន៧ ដូចជា ធនាគារ ជីបម៉ុង ធនាគារ អេស៊ីលីដា ធនាគារ វឌ្ឍនៈអាស៊ីចំកាត់ ធនាគារវីង ធនាគារ វឌ្ឍនៈ ធនាគារកាណាឌីយ៉ា និងលីហួរវេរលុយ។
ជាមួយនឹងការប្រកាសបើកឱ្យប្រើប្រាស់ច្រកចូលចំនួន៣ប្រភេទនេះ នៅថ្ងៃទី៧ ធ្នូលោក ស ខេង រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ បានណែនាំដល់ក្រុមហ៊ុនទទួលបន្ទុក និងក្រសួងសាធារណការ ត្រូវសិក្សាបន្ថែមទៀត ដើម្បីធានាឱ្យបាននូវការកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន។
ការជំរុញនេះ ធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីរបាយការណ៍ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលទើបបានបើកឱ្យប្រើប្រាស់ចាប់ផ្តើមពីដើមខែតុលាមកដល់ពេលនេះ មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន ២៦លើក ប៉ុន្តែគ្មានជនរងគ្រោះដល់ស្លាប់ ឬរងរបួសធ្ងន់ឡើយ គ្រាន់តែមានការខូចខាតយានយន្ត និងបរិក្ខារសុវត្ថិភាពនៃផ្លូវថ្នល់ប៉ុណ្ណោះ។
លោក បានថ្លែងក្នុងពិធីប្រារព្ធទិវាអន្តរជាតិរំឭកដល់ជនរងគ្រោះ ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលើកទី១៧ នៅសួនមុខវត្តបទុមវតី រាជធានីភ្នំពេញយ៉ាងដូច្នេះថា៖«ខ្ញុំគិតថា ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ ក្រសួងសាធារណការ បន្ដធ្វើការងារនេះបន្ដទៀត ដើម្បីធានាកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿននេះ ឱ្យកាន់តែតិចជាការល្អប្រសើ។ ម្យ៉ាងយើងធ្វើដំណើរបានលឿនផង ដើម្បីនឹងដោះស្រាយបញ្ហាកិច្ចការងារផ្សេងៗ បានឆាប់រហ័ស។ ប៉ុន្ដែម្យ៉ាងទៀត ក៏កាត់បន្ថយ ឬបញ្ចៀសបាននូវគ្រោះថ្នាក់ទៅតាមផ្លូវល្បឿនលឿននេះ គឺជាជោគជ័យរបស់យើង»។
លោក ស ខេង ក៏បានជំរុញឱ្យវិស្វកម្មផ្លូវថ្នល់ដែលដាក់ចរាចរណ៍ឯកទិស មានចែកគន្លងផ្លូវច្បាស់លាស់ មានគំនូស និងស្លាកសញ្ញាគ្រប់គ្រាន់ និងការធ្វើចរាចរណ៍ដោយគ្មានម៉ូតូនៅផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ ក្នុងការកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផងដែរ។
លោក បានបញ្ជាក់ថា៖«បើសិនផ្លូវល្បឿនលឿននេះ បន្ដគ្រោះថ្នាក់កាន់តែច្រើន មានន័យថា “ផ្លូវនេះ មិនទាន់ល្អប្រសើរនោះទេ។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បានបង្កផលវិបាកជាច្រើនដល់សង្គម និងប្រជាពលរដ្ឋ និងបានបង្កផលប៉ះពាល់ដល់គោលនយោបាយកាត់បន្ថយភាពក្រីក្ររបស់រាជរដ្ឋាភិបាលផងដែរ»។
ល្បឿនលឿន ភ្នំពេញ-ក្រុងព្រះសីហនុ ត្រូវបានបើកឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការដោយគិតថ្លៃសេវា ចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីផ្លូវត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សាកល្បងរយៈពេល១ខែ កាលពីខែតុលា ហើយក្នុង១ថ្ងៃៗ មានយានយន្តធ្វើដំណើរលើផ្លូវថ្ងៃនេះចន្លោះពី៧ពាន់គ្រឿង ក្នុងថ្ងៃធម្មតា រហូតដល់ជាង ១ម៉ឺនគ្រឿងក្នុងថ្ងៃចុងសប្តាហ៍៕